ottomueller4
Captur-Diesel-Injektorproblem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Renault Captur Diesel von 2019 mit hoher Laufleistung zeigte ein unruhiges Motorverhalten und eine Motorwarnleuchte, die auf einen Fehler "Reset Quantity Drift Compensation" hinwies. Der erste Verdacht fiel auf einen defekten Injektor. Bevor Teile ausgetauscht wurden, wurde vorgeschlagen, die Luftmassenmesser zu überprüfen, da diese das Kraftstoffgemisch beeinflussen und ähnliche Probleme verursachen können. Letztendlich wurde das Problem als defekter Injektor bestätigt, der ausgetauscht wurde und das Problem behob.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
ottomueller4 (community.author)
Danke für den Tipp! Ich habe die Luftstromsensoren noch nicht überprüft; das kommt auf meine Liste. Wo genau befinden sie sich und gibt es eine bestimmte Art und Weise, sie zu testen? Auch zur Kraftstoffeffizienz: Wie viel schlechter ist 'schlechter'? Ich habe es in letzter Zeit nicht wirklich genau im Auge behalten.
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stefan_silber1
Stellen Sie sich Ihren Motor wie ein fein abgestimmtes Orchester vor. Wenn der Luftmassenmesser nicht in Ordnung ist, ist es, als wäre der Dirigent taub. Es bringt alles andere aus dem Takt. Obwohl ich Ihnen keine genauen Standorte oder Testverfahren nennen kann (jeder Motor ist etwas anders), würde ich Ihnen empfehlen, ihn in eine Werkstatt zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen zu lassen, wenn der Luftmassenmesser in Ordnung zu sein scheint. Der Fehlercode deutet darauf hin, dass das Einspritzsystem tatsächlich der Schuldige sein könnte. Sie wollen keine weiteren Schäden verursachen, indem Sie ohne die richtigen Werkzeuge oder Kenntnisse herumfummeln.
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ottomueller4 (community.author)
Danke für den Rat! Ich habe die Luftstromsensoren überprüft, und sie schienen in Ordnung zu sein. Habe mich durchgerungen und es in eine Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es ein defektes Einspritzventil war, genau wie ich vermutet hatte. Die Reparatur kostete mich 515€, aber zumindest läuft es wieder reibungslos.
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stefan_silber1
Klingt nach einer kniffligen Sache. Ich habe von ähnlichen Problemen mit Dieseln gehört. Bevor Sie die Einspritzdüsen austauschen, haben Sie die Luftstromsensoren überprüft? Ein defekter Sensor kann das Kraftstoffgemisch durcheinanderbringen und ähnliche Symptome verursachen. Es ist wie ein Dominoeffekt, eine Sache geht schief und der Rest folgt. Ist auch Ihre Kraftstoffeffizienz schlechter als sonst?
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