Captur Nockenwellensensor Problem

Probleme mit dem Nockenwellensensor bei Hybriden können knifflig sein. Der Fehlercode deutet definitiv in diese Richtung. Bevor Sie den Sensor oder die Verkabelung verurteilen, haben Sie das Signal vom Sensor beim Anlassen gemessen? Ein fehlerhaftes Signal könnte auf Störungen oder einen defekten Sensor hindeuten, aber ein sauberes Signal deutet darauf hin, dass das Steuergerät es nicht richtig interpretiert, oder Sie haben Timing-Probleme. Welchen spezifischen Fehlercode erhalten Sie?

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Ich habe das Signal noch nicht untersucht, aber der Fehlercode stimmt mit einem Fehler des Nockenwellenpositionssensors überein. Könnte bei der Laufleistung eine Längung der Steuerkette ein Mitwirkungsfaktor sein, oder ist das bei dem Hybridaufbau weniger wahrscheinlich?

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Eine Längung der Steuerkette ist bei dieser Kilometerleistung immer eine Möglichkeit, aber beim Hybrid-Captur wirft eine gelängte Kette normalerweise separate Timing-Korrelationscodes. Angesichts der Tatsache, dass Sie nur den Nockenwellensensorcode sehen und den Sensor visuell inspiziert haben, würde ich zu einem Verkabelungsproblem oder möglicherweise zu einem defekten Sensor tendieren, obwohl er optisch in Ordnung zu sein scheint. Ich rate trotzdem zu einem Werkstattbesuch. Das Ersetzen von Teilen, das sich nur auf Codes stützt, kann teuer werden, es sei denn, Sie verfügen über die Ausrüstung, um es zu beurteilen, wie ich es ursprünglich gefragt habe.

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Vielen Dank für den Rat. Ich habe es zu einem örtlichen Mechaniker gebracht, und wie Sie vermutet haben, war es ein korrodierter Stecker. Die Reparaturkosten einschließlich Diagnose und Teile betrugen 95 €. Ich schätze den Einblick.

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