Caravan IAT Sensor Reparatur: Expertentipps & Reparaturkosten

Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2015 Dodge Journey Diesel. Da ich einige Erfahrung mit Autos habe, erkannte ich genau diese Symptome: rauer Lauf, verminderte Leistung und die Motorprüfleuchte, die alle auf Probleme mit dem Lufttemperatursensor hinwiesen. Der IAT-Sensor war tatsächlich die Ursache. Diese Temperatursensoren sind entscheidend für das Motormanagementsystem, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch richtig zu berechnen. Wenn der Luftsensor ausfällt, sendet er falsche Messwerte zur Ansauglufttemperatur an den Computer. Meine Reparatur umfasste: Vollständiger Diagnosescan, Ausbau und Prüfung des IAT-Sensors, Ersatz durch einen neuen OEM-Sensor, Löschen der Fehlercodes, Testfahrt zur Bestätigung der Reparatur Die Gesamtkosten betrugen 155 € einschließlich Teile und Arbeit. Das Auto läuft seit der Reparatur einwandfrei. Bevor Sie mir genauere Ratschläge zu Ihrer Situation geben, könnten Sie mir bitte mitteilen: Aktueller Kilometerstand, ob Sie die Probleme eher bei kaltem oder warmem Wetter bemerken, ob Sie Zugang zu einem Diagnosescanner haben, um die genauen Fehlercodes zu überprüfen, ob in letzter Zeit Arbeiten am Ansaugsystem durchgeführt wurden Die Probleme mit dem IAT-Sensor sind bei diesen Dodge-Motoren ziemlich häufig, aber es ist am besten, sie mit einer angemessenen Diagnose zu bestätigen, anstatt nur Teile auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Mein aktueller Kilometerstand beträgt 133203 KM und der letzte Service wurde vor 3 Monaten durchgeführt. Die Motorprobleme machen sich bei kälterem Wetter deutlich bemerkbar. Der raue Lauf und der Leistungsverlust scheinen beim morgendlichen Starten schlimmer zu sein. Ich habe festgestellt, dass die Probleme mit dem IAT-Sensor nach einer besonders kalten Periode begannen. Ich habe einen einfachen Scanner, der den Fehlercode P0113 anzeigt, der bestätigt, dass der Schaltkreis des Ansauglufttemperatursensors überlastet ist. Da die Symptome mit dem übereinstimmen, was Sie beschrieben haben, und der Fehlercode auf den Luftsensor hinweist, fühle ich mich zuversichtlicher, diesen Reparaturweg zu verfolgen. Gut zu wissen, dass die Kosten mit 155 € angemessen waren. Auf der Grundlage Ihrer Erfahrungen werde ich einen Termin für den Austausch des IAT-Sensors vereinbaren.

(Übersetzt von Englisch)

Ihre Situation spiegelt definitiv meine Erfahrungen mit dem Dodge Journey wider. Nach dem Austausch des IAT-Sensors an meinem Fahrzeug haben sich die Kaltstarts drastisch verbessert. Der von Ihnen erwähnte P0113-Code ist genau das, was mein Diagnosetool auch anzeigte. Da Ihr Kilometerstand in etwa dem entspricht, den ich hatte, als der Sensor ausfiel (ich hatte etwa 128000 km), scheint dies ein häufiger Fehlerpunkt bei diesen Motoren zu sein. Die Korrelation mit dem kalten Wetter macht durchaus Sinn, denn ein defekter Lufttemperatursensor hat bei niedrigen Umgebungstemperaturen am meisten zu kämpfen. Ein kleiner Tipp aus meiner Erfahrung mit Reparaturen: Wenn die Werkstatt den Sensor austauscht, bitten Sie sie, auch den Kabelbaumstecker zu überprüfen. Meiner war korrodiert und musste gereinigt werden, damit der neue Sensor richtig funktioniert. Diese zusätzliche Prüfung verhinderte später mögliche Probleme. Die 155€, die ich erwähnt habe, beinhalteten diese Inspektion, und die meisten Werkstätten sollten dies als Standardverfahren bei Problemen mit Autosensoren durchführen. Nach der Reparatur bemerkte ich eine sofortige Verbesserung der Kaltstarts, die Motorleistung kehrte zur Normalität zurück, und die Motorkontrollleuchte erlosch dauerhaft. Um sicherzugehen, sollten Sie Ihr Diagnosewerkzeug noch einige Wochen nach der Reparatur bereithalten. Ich habe mein Gerät nach dem Austausch einen Monat lang überwacht, und die Motorprobleme sind nie wieder aufgetreten.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Informationen. Nachdem ich meine Symptome mit Ihren Erfahrungen verglichen und den Fehlercode P0113 bestätigt habe, bin ich zuversichtlich, mit dem Austausch des IAT-Sensors fortzufahren. Die Korrelation zwischen Kaltstarts und vermehrten Motorproblemen in Verbindung mit dem ähnlichen Kilometerstand, bei dem der Sensor bei Ihrem Fahrzeug ausgefallen ist, spricht für sich. Ich bin dankbar für den Tipp, den Kabelbaumstecker während der Reparatur auf Korrosion zu überprüfen. Ich werde diese Woche einen Termin für die Autodiagnose vereinbaren. Der Preis von 155 € für Teile und Arbeit scheint angemessen. Ich werde sie bitten, das Ansaugluftsystem und die Verkabelung gründlich zu untersuchen, während sie das Auto zerlegen. Ich werde meinen Scanner bereithalten, um die Dinge nach der Reparatur zu überwachen. Ich hoffe auf die gleichen Verbesserungen wie bei Ihnen: bessere Kaltstarts, normale Motorleistung und keine Motorprüfleuchte mehr. Nochmals vielen Dank für die Bestätigung meiner Diagnose des Problems mit dem Lufttemperatursensor.

(Übersetzt von Englisch)