Cascada-Lösungen für Motorausfälle und Reparaturen beim Beifahrersitz

Als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Arbeit an Autos hatte ich ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2016er Insignia Diesel. Die elektrische Sitzverstellung fiel auf der Fahrerseite komplett aus und zeigte Fehlercodes an. Die eigentliche Ursache stellte sich als stark entladene Batterie heraus, die den Sitzmotoren nicht genügend Strom lieferte. Dies betraf den Sitzkabelbaum und die elektrischen Komponenten. Nach der Diagnose stellte die Werkstatt fest, dass die Batteriespannung zu niedrig war, um das Sitzverstellsystem ordnungsgemäß zu betreiben. Die Reparatur umfasste: Testen der Sitzkabelverbindungen, Überprüfen der Sitzschalterfunktion, Ersetzen der entladenen Batterie, Zurücksetzen des Sitzsteuermoduls. Die Gesamtreparaturkosten für Teile und Arbeit betrugen 290. Das Sitzverstellsystem funktionierte nach dem Batteriewechsel und dem Zurücksetzen einwandfrei. Um Ihnen in Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Wurde die Batterie vor Kurzem ausgetauscht? Funktionieren andere elektrische Funktionen normal? Werden andere Fehlercodes angezeigt? Macht der Sitz beim Einstellen Geräusche? Dies könnte helfen festzustellen, ob Sie ein ähnliches batteriebezogenes Problem haben oder ob etwas anderes im Sitzkabelsystem liegt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die hilfreichen Details. Habe erst letzten Monat meine 103.252-km-Wartung machen lassen, die Batterie ist also ziemlich neu und zeigt eine gute Spannung. Die elektrischen Sitze auf der Fahrerseite funktionieren einwandfrei und alle anderen elektrischen Systeme sind normal. Beim Versuch, den Beifahrersitz einzustellen, ist ein leises Klickgeräusch zu hören, aber keine Bewegung. Mein Mechaniker hat die Kabelbaumverbindungen des Sitzes überprüft und sie scheinen intakt zu sein. Aufgrund der Symptome denke ich, dass es vielleicht der Sitzmotor selbst ist, hoffe aber, wenn möglich den Austausch der gesamten elektrischen Sitzbaugruppe vermeiden zu können. Hat jemand erfolgreich nur die Motorkomponente repariert, anstatt einen kompletten Autositz auszutauschen? Suche nach spezifischen Reparaturtipps, bevor ich das Auto wieder in die Werkstatt bringe.

(Übersetzt von Englisch)

Nach Ihrer Beschreibung klingt das nach einem anderen Problem als meinem früheren Batterieproblem. Das Klickgeräusch ohne Bewegung in Ihren elektrischen Sitzen weist normalerweise auf einen defekten Motor oder abgenutzte Zahnräder im Sitzverstellmechanismus hin. Bei meinem Auto dachte ich zunächst dasselbe, dass ich die komplette Sitzeinheit austauschen müsste. Nach weiterer Diagnose musste jedoch nur die Motoreinheit ausgetauscht werden. Das Klickgeräusch, das Sie beschreiben, ist dem, was ich erlebt habe, sehr ähnlich. Die Reparatur umfasste: Entfernen der Sitzbezüge und Polsterung, Zugang zur Motoreinheit unter dem Sitz, Austausch nur der defekten Motoreinheit, Testen aller Einstellrichtungen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 180 für die Motoreinheit plus Arbeitskosten. Viel billiger als ein kompletter Autositzaustausch. Wichtige Diagnosepunkte, die bei der Identifizierung des Motorproblems halfen: Gute Spannung am Sitzkabelbaum, deutliches Klickgeräusch, keine Bewegung in irgendeine Richtung, andere Sitzfunktionen funktionieren normal. Stellen Sie vor der Reparatur sicher, dass Ihr Mechaniker den Schalter für die elektrische Sitzeinheit und die Kabelverbindungen erneut testet, da dies viel einfachere Reparaturen sind. Wenn diese jedoch in Ordnung sind, ist aufgrund der von Ihnen beschriebenen Symptome wahrscheinlich die Motoreinheit der Übeltäter. Nachdem das richtige Teil identifiziert worden war, war die Reparatur des elektrischen Sitzes unkompliziert und seit dem Austausch des Motors funktioniert der Sitz einwandfrei.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die Vorschläge. Nachdem ich die Symptome genauer untersucht und eine Zweitmeinung von einem anderen Mechaniker eingeholt habe, kann ich bestätigen, dass tatsächlich der Sitzmotor defekt ist. Das Klickgeräusch entspricht genau dem, was andere bei ihren Problemen mit dem elektrischen Sitz beschrieben haben. Habe das Teil jetzt bestellt und mich für eine OEM-Einheit für den elektrischen Sitzmotor für 165 plus geschätzte 2 Arbeitsstunden entschieden. Viel besser, als die gesamte Beifahrersitzbaugruppe auszutauschen, was über 800 gekostet hätte. Wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt und erfahren habe, dass nur der Motor ausgetauscht werden kann. Werde ein Update teilen, sobald die Reparatur abgeschlossen ist, wollte aber den Kreis in diesem Thread schließen. Für alle, die später mit ähnlichen Problemen mit dem elektrischen Sitz suchen: Lassen Sie Ihren Mechaniker unbedingt prüfen, ob nur der Motor ausgetauscht werden kann, bevor Sie einen kompletten Austausch des Autositzes in Betracht ziehen. Die Symptome, die darauf hindeuteten, dass der Motor das Problem war, waren: Klickgeräusch beim Versuch der Einstellung, keine Bewegung in irgendeine Richtung, gute Stromversorgung und Anschlüsse, alle anderen elektrischen Funktionen funktionieren normal. Ich hoffe, dies hilft anderen, ihre Probleme mit dem elektrischen Sitz in Zukunft zu beheben.

(Übersetzt von Englisch)