100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo
Preise

HPKlein

Ccrosser Motor Rauch Leistungsverlust

Mein Citroen Ccrosser von 2009 mit Benzinmotor hat eine Motorkontrollleuchte, reduzierte Leistung und Rauch beim Beschleunigen nach 231954 Kilometern. Die Diagnose deutet auf eine Fehlfunktion des Kurbelgehäuseentlüftungsventils hin. Hat das schon jemand anderes erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Citroen C-Crosser von 2009 zeigt eine Check-Engine-Leuchte, reduzierte Leistung und Rauch während der Beschleunigung. Die Diagnose deutet auf eine mögliche Fehlfunktion des Kurbelgehäuseentlüftungsventils hin. Die Symptome, einschließlich bläulich-weißen Rauchs, deuten darauf hin, dass möglicherweise Öl in den Brennraum gelangt, möglicherweise aufgrund eines defekten PCV-Ventils oder Vakuumlecks. In einem ähnlichen Fall wurden Diagnosecodes für übermäßigen Kurbelgehäusedruck und magere Kraftstoffgemische festgestellt, was zu einem bestätigten defekten PCV-Ventil führte. Es wird empfohlen, eine professionelle Diagnose und Reparatur in Anspruch zu nehmen, um mögliche Motorschäden zu vermeiden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

melinafuchs1

Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem Ccrosser. Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust und Rauch deuten stark auf ein Kurbelgehäuseentlüftungsproblem hin. Haben Sie nach Vakuumlecks oder dem PCV-Ventil gesucht? Welche Farbe hat der Rauch?

(community_translated_from_language)

HPKlein (community.author)

Ich habe die Unterdruckschläuche visuell geprüft, aber keinen gründlichen Lecktest durchgeführt. Das PCV-Ventil sieht intakt aus, aber ich habe seine interne Funktion nicht getestet. Der Rauch ist bläulich-weiß. Könnten Sie Einzelheiten zu Ihren Erfahrungen mitteilen, wie z. B. Diagnosecodes oder Reparaturschritte?

(community_translated_from_language)

melinafuchs1

Bläulich-weißer Rauch deutet auf ein Kurbelgehäuseentlüftungsproblem hin, das möglicherweise Öl in die Brennkammer zieht. Meine Diagnosecodes waren für übermäßigen Kurbelgehäusedruck und magere Kraftstofftrimmungen. Ich brachte es in eine Werkstatt, und sie bestätigten ein defektes PCV-Ventil. Angesichts des Rauchs und möglicher Motorschäden würde ich eine professionelle Diagnose empfehlen, insbesondere wenn Sie keine Werkzeuge zum Testen des Kurbelgehäusedrucks haben.

(community_translated_from_language)

HPKlein (community.author)

Vielen Dank für den Rat. Ich werde einen Werkstatttermin für Diagnose und Reparatur vereinbaren. Für die Zukunft betrugen die endgültigen Reparaturkosten 360 €, einschließlich Teile und Arbeitszeit.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

CCROSSER