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matsheld64

Citan-Motorprobleme und Injektoraustausch

Mein 2023 Mercedes Citan, Benzinmotor, macht bei 122973 km Probleme. Ich bin ziemlich sicher, dass die Einspritzdüse defekt ist. Schlechte Starts, der Kraftstoffverbrauch ist stark gestiegen, die Motorleistung ist spürbar geringer und er läuft unrund im Leerlauf, manchmal geht er aus. Ich vermute, es ist nur eine Verstopfung. Ist das schon mal jemandem passiert?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Mercedes Citan Benziner von 2023 mit einer Laufleistung von 122.973 km zeigte Probleme mit schlechtem Kaltstart, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, reduzierter Motorleistung, unruhigem Leerlauf und gelegentlichem Absterben. Als vermutete Ursache wurde eine defekte oder verstopfte Einspritzdüse angenommen. Diagnose-Scans zeigten Fehlzündungen und mageres Gemisch mit unausgeglichenen Kraftstoffadaptionen, obwohl der Widerstand der Injektoren normal erschien. Nach Prüfung möglicher Ursachen wurde durch den Austausch des Injektors das Problem behoben, wodurch der Motor wieder ruhig lief und der Kraftstoffverbrauch sich normalisierte. Eine regelmäßige Überwachung des Kraftstoffsystems wurde empfohlen, um zukünftige Probleme zu vermeiden.

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4 Kommentar(e)

rudolf_schulz1

Haben Sie das Fahrzeug auf Diagnose-Fehlercodes gescannt? Ich bin auf eine ähnliche Leistungsverschlechterung bei einem Citan gestoßen, obwohl ich die Bedeutung ordnungsgemäßer Diagnoseverfahren hervorheben muss. Kraftstoffanpassungswerte und der Widerstand des Einspritzkreises sollten vor dem Austausch von Komponenten bewertet werden. Verstopfungen können ein Faktor sein, insbesondere wenn Wartungspläne nicht sorgfältig eingehalten wurden.

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matsheld64 (community.author)

Codes wurden gescannt und wiesen auf Fehlzündungen und Magerbedingungen hin. Die Kraftstoffanpassungen sind definitiv daneben. Widerstandsprüfungen an den Einspritzdüsen schienen jedoch normal zu sein. Glaubst du, dass ich etwas übersehe, bevor ich mich für einen Austausch entscheide?

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rudolf_schulz1

Angesichts der von Ihnen vorgelegten Daten ist die Durchführung eines Injektortauschs ein vernünftiger Ansatz. Ich rate jedoch dringend zu einer gründlichen Inspektion des Kraftstoffversorgungssystems, einschließlich, aber nicht beschränkt auf den Kraftstofffilter, die Kraftstoffpumpe und den Kraftstoffdruckregler, um ein Wiederauftreten des Problems auszuschließen. Ziehen Sie die Beauftragung einer qualifizierten Werkstatt zur Durchführung einer umfassenden Bewertung in Betracht. Es ist unbedingt erforderlich, nach dem Austausch die ordnungsgemäße Funktion sicherzustellen.

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matsheld64 (community.author)

Danke für die Bestätigung. Habe mich durchgerungen und den Injektor austauschen lassen. Hat mich 515€ gekostet. Scheint es behoben zu haben. Der Motor läuft jetzt wie geschmiert und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Lektion gelernt: Verstopfung kann verheerende Auswirkungen haben. Werde das Kraftstoffsystem von nun an im Auge behalten.

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