willilion6

Citroen C5 DPF-Fehler

Also, Autogurus, ich habe einen Albtraum mit meinem 2021 Citroen C5 Diesel. Er hat etwa 126.000 km auf der Uhr. In letzter Zeit ist die Motorleistung schrecklich, und wenn ich versuche zu beschleunigen, ist es, als würde eine Rauchmaschine hinter mir losgehen! Ich denke, es hat etwas mit dem Auspuff zu tun, vielleicht mit dem gefürchteten Dieselpartikelfilter (DPF)? Die Motorkontrollleuchte ist natürlich auch an. Ich habe versucht, ihn stark zu fahren, um ihn zur Regeneration zu bringen, aber nichts scheint zu funktionieren. Irgendwelche Ideen, bevor ich gezwungen bin, eine Niere zu verkaufen, um die Reparaturen zu bezahlen?

(Übersetzt von Englisch)

Der Citroen C5 Diesel von 2021 leidet unter starkem Leistungsverlust und übermäßigem Rauch beim Beschleunigen, wahrscheinlich aufgrund eines Problems mit dem Dieselpartikelfilter (DPF). Die Motorwarnleuchte leuchtet dauerhaft, und Versuche, den DPF zu regenerieren, sind fehlgeschlagen. Es wird vermutet, dass der DPF stark verstopft oder defekt ist, möglicherweise verschlimmert durch hohe Laufleistung. Die empfohlene Lösung besteht darin, den DPF von einer qualifizierten Werkstatt prüfen und gegebenenfalls austauschen zu lassen, wodurch das Problem letztendlich behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten sicherlich auf ein potenzielles Problem mit dem DPF hin. Haben Sie noch andere Veränderungen im Motorverhalten festgestellt, wie z. B. einen erhöhten Kraftstoffverbrauch oder einen unruhigen Leerlauf? Wurde die Motorkontrollleuchte dauerhaft ausgelöst oder kommt und geht sie? Es ist möglich, dass ein defekter Sensor die Leuchte unnötig auslöst.

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Guter Hinweis auf den Sensor, daran hatte ich nicht gedacht! Der Kraftstoffverbrauch ist tatsächlich etwas gestiegen, jetzt, wo Sie es erwähnen. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ziemlich konstant, obwohl ich glaube, dass sie einmal kurz ausging. Könnte ein defekter Sensor wirklich all diesen Rauch und Leistungsverlust verursachen? Ich hatte wirklich gehofft, dass es nicht zu einem neuen DPF kommt!

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Während ein defekter Sensor die Motorleuchte auslösen kann, deutet die Kombination aus reduzierter Motorleistung und Rauch beim Beschleunigen stark darauf hin, dass der DPF selbst defekt oder stark verstopft ist. Aufgrund der hohen Laufleistung und der beschriebenen Symptome ist es sehr wahrscheinlich, dass der DPF ausgetauscht werden muss. Ich würde empfehlen, das Fahrzeug von einer qualifizierten Werkstatt überprüfen zu lassen, um die Diagnose zu bestätigen und einen genauen Kostenvoranschlag zu erhalten.

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Danke für den Rat. Ich ging in die Werkstatt und Sie hatten Recht, der DPF war total kaputt und musste ersetzt werden! Hat mich 1550 € gekostet, aua! Zumindest läuft er jetzt wieder reibungslos.

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