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horstguenther72

Clio Getriebeöldrucksensor-Fehler

Ich habe einen Renault Clio Hybrid von 2020 mit 121467 km. Ich habe einen Fehler am Öldrucksensor des Getriebes. Die Motor- und Getriebewarnleuchten leuchten, und es gibt einen gespeicherten Fehler. Das Getriebe befindet sich im Notlauf, mit Rutschen, unsauberen Schaltvorgängen und Schleifgeräuschen beim Gangwechsel. Ich denke, es ist ein niedriger Getriebeölstand. Hat jemand ähnliche Symptome mit seinem Automatikgetriebe gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Renault Clio Hybrid aus dem Jahr 2020 hatte einen Fehler am Getriebeöldrucksensor, der zu Warnleuchten, Notlaufmodus, Schlupf, unsauberen Schaltvorgängen und Schleifgeräuschen führte. Die vermutete Ursache war ein niedriger Getriebeölstand. Ein ähnliches Problem in einem anderen Fahrzeug wurde durch einen defekten Sensor verursacht. Die empfohlene Lösung war, das Auto in einer Werkstatt untersuchen zu lassen, die einen defekten Sensor und einen niedrigen Ölstand bestätigte, was zu einer Reparatur mit Sensoraustausch und Ölaufüllung führte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

tilda_koch1

Wow, das klingt übel! Mein alter Opel Astra von 2014 (Benziner, kein Hybrid) hatte vor einiger Zeit einige wirklich seltsame Getriebeprobleme. Es war nicht genau dasselbe – keine Schleifgeräusche – aber das Blinken der Lichter und das 'Notlaufprogramm'? Absolut vertraut. Es fühlte sich an, als würde das Auto plötzlich unter Wasser stehen und versuchen, durch Melasse zu schwimmen. Hast du den Ölstand selbst überprüft? Vielleicht lohnt sich ein Blick, bevor du dich in etwas allzu Drastisches stürzt.

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horstguenther72 (community.author)

Danke für's Teilen! Ich habe den Ölstand noch nicht überprüft. Ich wollte zuerst ein paar Erkenntnisse gewinnen. Was war das konkrete Problem mit Ihrem Opel Astra? Hatte es mit niedrigem Ölstand zu tun, oder gab es eine andere Ursache?

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tilda_koch1

Okay, also beim Astra stellte sich überraschenderweise heraus, dass es nicht der Ölstand war. Es war ein defekter Sensor, genau wie Sie vermuten, der das ganze System durcheinander brachte. Ehrlich gesagt, mit diesen Lichtern und dem seltsamen Schalten ist es wahrscheinlich am besten, es in einer Fachwerkstatt scannen zu lassen. Sie können genau feststellen, was los ist, und Ihnen eine Menge Rätselraten (und potenziellen Schaden!) ersparen. Es ist, als würde man versuchen, ein Herzproblem mit einer Armbanduhr zu diagnostizieren – man braucht die richtigen Werkzeuge!

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horstguenther72 (community.author)

Ich bedanke mich für Ihren Rat. Ich habe das Fahrzeug in einer Werkstatt überprüfen lassen, und sie bestätigten einen defekten Öldrucksensor des Getriebes und einen niedrigen Ölstand, wie vermutet. Die Reparatur, einschließlich Sensoraustausch und Flüssigkeitsnachfüllung, betrug 365 €. Danke; Ihre Erkenntnisse haben mir geholfen, eine schnelle Lösung zu finden.

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