Clio-Motor stirbt im Leerlauf ab

Ich habe Probleme mit meinem 2009er Renault Clio (Benzinmotor). Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Motor geht gelegentlich im Leerlauf aus. Ich habe den Tankdeckel überprüft. Könnte es etwas mit dem Tankentlüftungsventil zu tun haben? Ich habe gehört, dass ein verstopfter Schlauch im EVAP-System ähnliche Symptome verursachen könnte. Irgendwelche Erfahrungen damit?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Das klingt bekannt! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Astra. Gleiche Symptome: Motorkontrollleuchte und Abwürgen im Leerlauf. Haben Sie die Schläuche, die mit dem Ventil verbunden sind, auf Risse oder Verstopfungen überprüft? In meinem Fall stellte sich heraus, dass es ein verstopfter Schlauch war. Ist es möglich, dass Schmutz den korrekten Fluss verhindert?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe nicht speziell nach Rissen gesucht, aber ich habe die Schläuche visuell inspiziert, und sie schienen in Ordnung zu sein. Ich habe sie jedoch nicht abgeklemmt, um nach Verstopfungen zu suchen. Wo waren die verstopften Schläuche an Ihrem Astra? War es schwierig, sie zu erreichen, und brauchten Sie Spezialwerkzeuge?

(Übersetzt von Englisch)

Bei meinem Astra befand sich der verstopfte Schlauch in der Nähe des Kraftstofftanks. Der Zugang war nicht allzu schlecht, aber es war etwas fummelig. Ich würde vorschlagen, ihn in eine Werkstatt zu bringen und das gesamte System überprüfen zu lassen. Sie haben die richtigen Werkzeuge und können einen Rauchtest durchführen, um die genaue Position von Lecks oder Verstopfungen zu ermitteln. Es könnte Ihnen viel Zeit und Frustration ersparen.

(Übersetzt von Englisch)

Das ist ein toller Rat! Ich bin damit in eine Werkstatt vor Ort gegangen, und Sie hatten Recht – es war ein verstopfter Schlauch im Tankentlüftungssystem. Sie haben das Ventil ausgetauscht und die Schläuche gereinigt. Die gesamten Reparaturkosten betrugen 175 €. Läuft jetzt wie neu!

(Übersetzt von Englisch)

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