CLK Ladelufttemperatursensor Problem

Ein Problem mit dem Ladelufttemperatursensor. Interessant. Ich besitze einen CLK und hatte ähnliche Symptome. Reduzierte Leistung und ein Pfeifgeräusch können auf diesen Sensor hindeuten. Bevor Sie alles auseinandernehmen, untersuchen Sie das gesamte Ansaugsystem auf Undichtigkeiten. Eine lose Schlauchschelle oder ein Riss im Ansaugkrümmer kann einen defekten Sensor vortäuschen. Das Zischen könnte entweichende Luft sein, die sich auf die Messwerte des Luftmassenmessers auswirkt. Haben Sie das Ansaugsystem auf physische Schäden oder Unterbrechungen überprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Danke, ich werde mir das Ansaugsystem genau ansehen. Hat der Fehlercode, als Sie das Problem hatten, speziell auf den Ladelufttemperatursensor hingewiesen, oder war es etwas allgemeiner? Hatten Sie auch das laute Zischen? Ich möchte sicher sein, bevor ich den Ladesensor oder den Luftmassenmesser austausche.

(Übersetzt von Englisch)

Ja, der Fehlercode deutete explizit auf einen Fehler des Ladelufttemperatursensors hin, aber nehmen Sie das nicht für bare Münze. Das zischende Geräusch war das aussagekräftigste Symptom. Der defekte Sensor war in der Tat der ultimative Schuldige, aber eine professionelle Diagnose ist angebracht. Angesichts des Potenzials für Fehldiagnosen und der Komplexität moderner Motormanagementsysteme sollten Sie in Erwägung ziehen, einen qualifizierten Techniker zu konsultieren. Sie verfügen über die Werkzeuge und das Fachwissen, um die Ursache des Problems genau zu ermitteln und Sie möglicherweise vor unnötigen Kosten und Frustration zu bewahren. Zumindest ist eine Rauchprüfung des Ansaugsystems ein guter Ausgangspunkt. Dadurch werden eventuelle Undichtigkeiten identifiziert.

(Übersetzt von Englisch)

Du hattest Recht, das Zischen war der Schlüssel. Es war ein gerissener Schlauch. Ich habe ihn ersetzt und der Fehler ist weg, die Leistung ist wieder da. Hat mich 95€ für das Teil gekostet. Danke für den Rat

(Übersetzt von Englisch)