johannafeuer10

CLK Ladelufttemperatursensor Problem

Mein 2005er Mercedes CLK mit Benzinmotor hat eine Motorkontrollleuchte und reduzierte Leistung. Außerdem gibt es ein lautes Pfeifen, Zischen beim Beschleunigen. Die Codes zeigen einen Fehler mit dem Ladelufttemperatursensor. Könnte es ein defektes Kabel oder ein defekter Stecker sein? Irgendwelche Ideen, wo ich anfangen soll?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Mercedes CLK von 2005 meldete eine leuchtende Motorwarnleuchte, reduzierte Leistung und ein lautes Pfeifgeräusch, wobei Fehlercodes auf ein Problem mit dem Ladelufttemperatursensor hinwiesen. Das Problem könnte von einem defekten Kabel oder Steckeranschluss herrühren, aber ein anderer CLK-Besitzer schlug vor, das Ansaugsystem auf Undichtigkeiten zu prüfen, da ein loser Schlauch oder ein Riss einen Sensorfehler vortäuschen könnte. Nach der Überprüfung wurde das Problem auf einen gerissenen Schlauch zurückgeführt, der ersetzt wurde, wodurch der Fehler behoben und die Leistung wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ein Problem mit dem Ladelufttemperatursensor. Interessant. Ich besitze einen CLK und hatte ähnliche Symptome. Reduzierte Leistung und ein Pfeifgeräusch können auf diesen Sensor hindeuten. Bevor Sie alles auseinandernehmen, untersuchen Sie das gesamte Ansaugsystem auf Undichtigkeiten. Eine lose Schlauchschelle oder ein Riss im Ansaugkrümmer kann einen defekten Sensor vortäuschen. Das Zischen könnte entweichende Luft sein, die sich auf die Messwerte des Luftmassenmessers auswirkt. Haben Sie das Ansaugsystem auf physische Schäden oder Unterbrechungen überprüft?

(community_translated_from_language)

Danke, ich werde mir das Ansaugsystem genau ansehen. Hat der Fehlercode, als Sie das Problem hatten, speziell auf den Ladelufttemperatursensor hingewiesen, oder war es etwas allgemeiner? Hatten Sie auch das laute Zischen? Ich möchte sicher sein, bevor ich den Ladesensor oder den Luftmassenmesser austausche.

(community_translated_from_language)

Ja, der Fehlercode deutete explizit auf einen Fehler des Ladelufttemperatursensors hin, aber nehmen Sie das nicht für bare Münze. Das zischende Geräusch war das aussagekräftigste Symptom. Der defekte Sensor war in der Tat der ultimative Schuldige, aber eine professionelle Diagnose ist angebracht. Angesichts des Potenzials für Fehldiagnosen und der Komplexität moderner Motormanagementsysteme sollten Sie in Erwägung ziehen, einen qualifizierten Techniker zu konsultieren. Sie verfügen über die Werkzeuge und das Fachwissen, um die Ursache des Problems genau zu ermitteln und Sie möglicherweise vor unnötigen Kosten und Frustration zu bewahren. Zumindest ist eine Rauchprüfung des Ansaugsystems ein guter Ausgangspunkt. Dadurch werden eventuelle Undichtigkeiten identifiziert.

(community_translated_from_language)

Du hattest Recht, das Zischen war der Schlüssel. Es war ein gerissener Schlauch. Ich habe ihn ersetzt und der Fehler ist weg, die Leistung ist wieder da. Hat mich 95€ für das Teil gekostet. Danke für den Rat

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK