CMAX-Einspritzprobleme

Mein Ford CMAX von 2017 mit Benzinmotor bereitet mir Kopfzerbrechen. Er hat etwa 157869 km auf dem Tacho, und ich bin ziemlich sicher, dass die Einspritzanlage Probleme macht. Ich stelle einen höheren Kraftstoffverbrauch fest, die Motorleistung ist spürbar reduziert, und er geht gelegentlich im Leerlauf aus. Außerdem gibt es beim Beschleunigen etwas Rauch. Ich vermute, dass es sich um eine defekte Kabel- oder Steckerverbindung handelt. Hatte jemand anderes ähnliche Probleme?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Das kommt mir bekannt vor! Ich habe selbst einen Ford CMAX, wenn auch ein etwas älteres Modell, und hatte vor einiger Zeit ähnliche Symptome. Ein höherer Kraftstoffverbrauch war das erste, was mir auffiel, dann der Leistungsverlust. Das Abwürgen im Leerlauf ist besonders ärgerlich, nicht wahr? Haben Sie den Luftmassenmesser überprüft? Ein fehlerhaftes Auslesen kann das Kraftstoffgemisch durcheinanderbringen und allerlei Probleme verursachen. Haben Sie auch kürzlich Ihren Luftfilter gewechselt? Ein verstopfter Filter könnte ebenfalls zu diesen Symptomen beitragen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe den Luftmassenmesser nicht speziell überprüft, aber ich habe den Luftfilter überprüft und er schien in Ordnung zu sein. Wo genau befindet sich der Luftmassenmesser, und kann ich ihn ohne ausgefallene Geräte selbst leicht testen? Wann genau haben Sie das erlebt, und trat der Rauch in Ihrem Fall auch auf?

(Übersetzt von Englisch)

Um den MAF-Sensor zu finden, ist er normalerweise in der Ansaugleitung positioniert, zwischen dem Luftfilterkasten und der Drosselklappe. Sie sollten in der Lage sein, einen zylindrischen Sensor mit einem daran angeschlossenen Stecker zu erkennen. Bezüglich der Selbstprüfung: Idealerweise würden Sie ein Multimeter verwenden, um seine Ausgangsspannung zu überprüfen, aber ohne dieses könnte eine Sichtprüfung des Steckers und der Verkabelung offensichtliche Schäden aufdecken. Ich habe ähnlichen Rauch erlebt, ja, was mich dazu veranlasste, Kraftstoffversorgungsprobleme zu vermuten. Angesichts der Symptome und Ihres Verdachts auf ein Verbindungsproblem würde ich dringend empfehlen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Es könnte Ihnen viel Zeit und potenziellen weiteren Schaden ersparen. Am besten ist es, es richtig zu diagnostizieren, bevor Sie Teile darauf werfen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den ausführlichen Ratschlag und die Bestätigung, dass Sie ähnlichen Rauch hatten. Ich weiß Ihre Erfahrungen zu schätzen! Ich denke, ich werde Ihren Rat befolgen und es in eine Werkstatt bringen. Es stellte sich heraus, dass es sich tatsächlich um eine defekte Kabel-/Steckerverbindung handelte, die mich etwa 95 € kostete. Hoffentlich wird das die Sache endgültig regeln.

(Übersetzt von Englisch)

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