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julia_schubert4

CMAX Öl Temperatur Warnleuchte

Hallo, ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2013er Ford CMAX Diesel. Eine Warnleuchte leuchtet immer wieder auf, und mein Code-Lesegerät zeigt einen Fehler in Bezug auf die Öltemperatur an. Manchmal leuchtet auch die Öldruckwarnleuchte auf. Das Auto hat erst 27617 km auf dem Tacho. Ich habe den Ölstand geprüft, und er ist in Ordnung. Könnte das ein defekter Öltemperatursensor sein? Hat jemand Erfahrung damit?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Besitzer eines Ford CMAX Dieselmodells von 2013 erlebte wiederholt eine Warnleuchte für die Öltemperatur und gelegentlich eine Öldruckwarnung, obwohl der Ölstand normal war. Man vermutete, dass ein defekter Öltemperatursensor oder dessen Anschlüsse die Ursache waren. Nach der Überprüfung der Verkabelung und der Anschlüsse wurde bestätigt, dass das Problem tatsächlich am Kabel oder Steckeranschluss des Öltemperatursensors lag, was durch eine professionelle Reparatur behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

susanwilliams15

Hey! Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem CMAX. Diese Symptome klingen vertraut. Es ist gut möglich, dass es der Öltemperatursensor ist. Haben Sie die Verkabelung und die Anschlüsse überprüft? Das ist normalerweise das Erste, was man sich ansieht.

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julia_schubert4 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe eine kurze Sichtprüfung des Sensors durchgeführt, aber die Steckerverbindung nicht gründlich überprüft. Wo genau sollte ich nach beschädigten Kabeln oder losen Verbindungen suchen? Ist der Zugang einfach?

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susanwilliams15

Ja, bei meinem war der Stecker der Schuldige. Es lohnt sich auf jeden Fall, einen Blick darauf zu werfen. Aber wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, damit herumzuspielen, lassen Sie es ehrlich gesagt von einem Fachmann überprüfen. Könnte Ihnen Kopfschmerzen ersparen. Meine Erfahrung deckt sich mit Ihrem Verdacht auf ein Kabelproblem.

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julia_schubert4 (community.author)

Danke für den Rat! Ich habe Ihren Vorschlag befolgt und es in einer Werkstatt überprüfen lassen. Sie hatten Recht – es war das Kabel oder der Stecker des Öltemperatursensors. Sie haben es für 95 € repariert. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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