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susaneis1

CR V Diesel-Ladedrucksensor-Fehler

Ich habe Probleme mit meinem 2017er Honda CR-V Diesel. Bei 90167 Kilometern leuchtet die Motorkontrollleuchte und geht wieder aus, die Motorleistung ist reduziert, das Ansprechverhalten des Motors ist schlecht und der Kraftstoffverbrauch ist erhöht. Die Diagnose deutet auf einen defekten Ansaugdrucksensor hin, möglicherweise durch ein Vakuumleck. Hat das noch jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Honda CR-V Diesel von 2017 hat Probleme mit der Motorwarnleuchte, reduzierter Motorleistung, schlechtem Ansprechverhalten und erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Die Diagnose deutet auf einen möglicherweise defekten Manifolddrucksensor hin, möglicherweise aufgrund eines Vakuumlecks. In einem ähnlichen Fall waren ein defekter Sensor und ein schwer zu entdeckender Riss in einer Vakuumleitung beteiligt, behoben durch den Austausch des Sensors und eine Rauchprüfung zur Leckortung. Die empfohlene Lösung ist, dass ein Mechaniker eine Diagnose durchführt, einschließlich einer Rauchprüfung und des Austauschs des Sensors.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

joachimschaefer2

Wow, das kommt mir bekannt vor! Ich habe auch einen CR-V und habe etwas Ähnliches durchgemacht. Motorkontrollleuchte, träge Leistung... das volle Programm. Gab es ein Pfeifgeräusch, das auf die Ursache des Lecks hindeuten könnte, oder zeigt es sich nur in den Messwerten?

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susaneis1 (community.author)

Danke. Ich habe keine Pfeifgeräusche gehört. Die Symptome traten ziemlich schnell auf. Was ist bei Ihnen passiert? Was war die Ursache und wie haben Sie es behoben?

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joachimschaefer2

Oh Mann, das hat mich verrückt gemacht! Auch bei mir kein Pfeifen, nur dieselben Symptome. Am Ende war der Sensor kaputt, und es gab einen kleinen Riss in einer der Vakuumleitungen - schwer zu erkennen. Ich habe zuerst versucht, den Sensor zu reinigen, aber ohne Erfolg. Ehrlich gesagt, ich bin damit in eine Werkstatt gegangen. Am besten ist es wahrscheinlich, es richtig auf Rauch zu testen, um das Leck zu finden und diesen Sensor auszutauschen. Hat mir eine Menge Stress erspart!

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susaneis1 (community.author)

Danke für's Teilen. Ich werde einen Diagnose-Termin bei einem Mechaniker buchen, einschließlich eines Rauchtests und eines Sensoraustauschs. Zur Information: Der Sensoraustausch und die Reparatur des Vakuumlecks kosteten 235€.

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