georghofmann53
CR V Kraftstoffverbrauch und Leistungsverlust
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein 2014er Honda CR-V Diesel mit 61.550 km zeigte einen höheren Kraftstoffverbrauch, reduzierte Motorleistung und eine leuchtende "Check Engine"-Kontrollleuchte. Erste Prüfungen des Luftfilters und des Reifendrucks konnten das Problem nicht beheben. Als mögliche Ursache wurde eine Zylinderdruck-Schwankung genannt, aber weitere Untersuchungen ergaben einen defekten Sensor, der zu falschen Anpassungen der Kraftstoffzufuhr führte. Der Austausch des Sensors behob das Problem und stellte die normale Leistung wieder her.
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4 Kommentar(e)
georghofmann53 (community.author)
Danke für die schnelle Antwort! Motorklopfen? Nein, ich habe keine Klopfgeräusche bemerkt. Einspritzdüsen und Zahnriemen wurden kürzlich nicht überprüft, daher kann ich es nicht mit Sicherheit sagen. Kurbelwelle und Kolbenringe... das klingt ziemlich ernst. Wo soll ich überhaupt anfangen, nach Problemen zu suchen?
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walterneumann4
Verstanden. Das Fehlen von Klopfen ist eine nützliche Information. Angesichts des potenziellen Zusammenspiels von Faktoren und der Vernetzung von Motorkomponenten ist eine Amateurdiagnose nicht ratsam. Die umsichtige Vorgehensweise wäre eine umfassende diagnostische Bewertung durch einen qualifizierten Techniker. Es ist denkbar, dass die Probleme, die Sie erleben, miteinander zusammenhängen oder unabhängig sein könnten. Ein Mechaniker kann dies bestätigen. Die Kosten betrugen übrigens 0€; es stellte sich heraus, dass das Diagnosegerät einen Fehler hatte.
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georghofmann53 (community.author)
Okay, ich bedanke mich für den Rat. Ich habe es wie von Ihnen vorgeschlagen zu einem Mechaniker gebracht. Das Problem war ein defekter Sensor, der falsche Werte lieferte und dazu führte, dass das Motormanagementsystem die Kraftstoffzufuhr falsch einstellte. Der Sensor wurde ausgetauscht und alles läuft jetzt reibungslos. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!
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walterneumann4
Grüße. Zylinderdruckschwankungen in einem Dieselmotor können sich in der Tat auf die von Ihnen beschriebene Weise äußern. Ein solches Symptom ist jedoch selten eine Ursache. Es ist häufiger ein Folgefehler, der aus einem anderen zugrunde liegenden Problem resultiert. Haben Sie ungewöhnliches Motorklopfen festgestellt? Wurde der Zustand der Kraftstoffeinspritzdüsen beurteilt, und wann wurde der Zahnriemen zuletzt überprüft oder ersetzt? Haben Sie außerdem die Kurbelwelle oder die Kolbenringe auf Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigung untersucht?
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