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CR Z AC Probleme

Meine 2015er Honda CR-Z Hybrid (147664 km) Klimaanlage bläst warme Luft oder besser gesagt gar keine Luft, und das System weigert sich, sich einzuschalten. Sicherungen sehen gut aus, AC-Relais scheint in Ordnung... was ist los? Könnten es wirklich einzelne Ventile sein, die das ganze System durcheinanderbringen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Honda CR-Z Hybrid von 2015 hatte ein Problem, bei dem die Klimaanlage warme Luft blies oder gar nicht funktionierte. Erste Prüfungen ergaben, dass Sicherungen und das Klimaanlagenrelais in Ordnung waren, was zu Spekulationen über mögliche Ursachen führte. Vorschläge umfassten die Überprüfung des Gebläsemotorwiderstands und der Klimakompressorkupplung. Letztendlich wurde das Problem auf defekte Einzelventile im Klimasystem zurückgeführt, die eine professionelle Reparatur erforderten.

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4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor! Ich hatte mit meinem alten Opel Corsa einen ähnlichen Albtraum in Bezug auf die AC-Effizienz. Das System weigerte sich einfach, zu kooperieren. Haben Sie den Gebläsemotorwiderstand überprüft? Das Ding hat mir eine Welt voller Schmerzen bereitet. Oder könnte es die AC-Kompressorkupplung sein?

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Gebläsemotorwiderstand, was? Interessant. Wo befindet sich dieser, und ist er leicht zu testen? Gibt es für die Klimakompressorkupplung eine einfache Möglichkeit zu überprüfen, ob sie der Schuldige ist, ohne Spezialwerkzeug?

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Ja, der Gebläsemotorwiderstand befindet sich normalerweise in der Nähe des Gebläsemotors selbst, oft unter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite. Was die Kupplung betrifft, achten Sie auf ein Klicken, wenn Sie die Klimaanlage einschalten – wenn Sie es nicht hören, könnte das Ihr Problem sein. Ehrlich gesagt, bei diesen Hybridsystemen könnte es sich lohnen, in den sauren Apfel zu beißen und es in eine Werkstatt zu bringen. Könnte komplizierter sein, als es scheint.

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Danke für den Rat! Es stellte sich heraus, dass es sich um einen Defekt in den einzelnen Ventilen der Klimaanlage handelte, genau wie ich befürchtet hatte. Am Ende kostete mich die Reparatur in der Werkstatt rund 1000 €. Autsch! Aber zumindest bin ich wieder kühl.

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