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CR Z Motorleistungsverlust

Ich habe Probleme mit meinem 2014er Honda CR-Z Hybrid. Bei 81136 km habe ich eine deutliche Reduzierung der Motorleistung festgestellt. Die Diagnose ergab einen Fehler, der im Fehlerspeicher abgelegt ist und auf ein defektes Motorsteuergerät hindeutet. Ich habe die üblichen Verdächtigen überprüft – Batterie, Anschlüsse – aber nichts Offensichtliches gefunden. Ist jemand anderem schon einmal ein ähnlicher Ausfall des Steuergeräts bei diesem Modell begegnet?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Honda CR-Z Hybrid von 2014 erfuhr einen signifikanten Leistungsverlust des Motors, wobei die Diagnose auf einen möglichen Ausfall des Motorsteuergeräts (ECU) hinwies. Es wurde jedoch vorgeschlagen, das Hauptrelais zu überprüfen, das die ECU mit Strom versorgt, da ein defektes Relais Symptome eines ECU-Ausfalls imitieren kann. Bei der Inspektion wurde das Hauptrelais als Problem identifiziert, und dessen Austausch behob den Leistungsverlust, wodurch ein teurer Austausch der ECU vermieden wurde.

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4 Kommentar(e)

Interessant. Ein komplett defektes Steuergerät ist selten, es sei denn, es gab eine Überspannung oder einen Wasserschaden. Bevor Sie das Steuergerät verurteilen, haben Sie das Hauptrelais überprüft, das es mit Strom versorgt? Ein defektes Relais kann zu intermittierendem Stromausfall führen, was zu diesen Symptomen und gespeicherten Fehlercodes führt. Es ist eine weitaus günstigere Reparatur als der Austausch des gesamten Computermoduls.

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Sie haben das Hauptrelais erwähnt. Könnten Sie dessen Standort erläutern und wie man es effektiv testet? Ich kenne mich mit grundlegenden elektrischen Tests aus, aber jede spezifische Anleitung für den CR-Z wäre hilfreich.

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Das Hauptrelais befindet sich in der Regel im Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett. Konsultieren Sie den Schaltplan Ihres CR-Z, um den genauen Standort zu ermitteln – diese Information finden Sie im Servicehandbuch. Die Prüfung umfasst die Überprüfung der Spannung an der Spule und den Ausgangsklemmen des Relais, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Ein einfaches Multimeter reicht aus. Aber ehrlich gesagt, angesichts Ihrer Symptome und Fehlercodes würde ich einen Werkstattbesuch empfehlen. Intermittierende Fehler können ohne Spezialausrüstung schwer zu diagnostizieren sein.

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Vielen Dank für den Vorschlag bezüglich des Hauptrelais. Es stellte sich als der Schuldige heraus, genau wie Sie vermutet hatten. Der Austausch kostete nur 120€, weit entfernt von einem neuen Steuergerät! Ich bin Ihnen dankbar, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.

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