josephwerner68

Croma Motorklopfen

Ich habe einen Fiat Croma von 2009 mit einem Benzinmotor, der während der Verbrennung wie verrückt klopft. Er hat etwa 204.129 km auf dem Tacho und kürzlich habe ich einen deutlichen Leistungsabfall festgestellt, und er ruckelt heftig, wenn ich versuche zu beschleunigen. Außerdem gibt es einen deutlichen Rauchstoß, wenn ich Gas gebe. Ich habe sogar einen OBD-Scanner angeschlossen, und es ist ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt. Es klingt so, als könnten sich Ablagerungen im Brennraum gebildet haben, die eine Frühzündung verursachen. Könnte das die Ursache sein? Ich dachte, es könnte die Zündung, schlechter Kraftstoff – ich habe sogar höheroktanigen Kraftstoff ausprobiert – oder ein defekter Klopfsensor sein, aber nichts scheint zu helfen.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Fiat Croma von 2009 mit Benzinmotor zeigt starkes Klopfen während der Verbrennung, begleitet von Leistungsverlust, Ruckeln beim Beschleunigen und Rauchemissionen. Das Problem wird vermutlich durch Kohlenstoffablagerungen im Brennraum verursacht, die zu einer Frühzündung führen. Als mögliche Ursachen wurden der Zündzeitpunkt, die Kraftstoffqualität und ein defekter Klopf sensor in Betracht gezogen, konnten das Problem aber nicht lösen. Die empfohlene Lösung ist eine professionelle Diagnose und Reinigung der Brennräume, wodurch das Problem letztendlich behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Croma, obwohl ich mich nicht an das genaue Baujahr erinnern kann. Die von Ihnen beschriebenen Symptome – Klopfen, Leistungsverlust, Ruckeln und Rauch – deuten auf Frühzündung hin. Erwägen Sie, die Einspritzdüsen auf ordnungsgemäße Zerstäubung zu überprüfen, da dies zur Ansammlung von Kohlenstoff im Brennraum beitragen kann.

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Vielen Dank für die schnelle Antwort! Haben Sie bei diesem Problem spezielle Kraftstoffadditive oder ähnliches ausprobiert, um die Ablagerungen zu reinigen? Oder war es etwas Aufwändigeres, das eine professionelle Reparatur erforderte?

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In meinem Fall bestand das Problem trotz Kraftstoffzusätzen weiterhin. Letztendlich war eine professionelle Diagnose und Reinigung der Brennräume erforderlich. Ich würde raten, einen qualifizierten Techniker zu konsultieren, um das Ausmaß der Kohlenstoffablagerungen zu beurteilen und die notwendige Wartung durchzuführen.

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Okay, danke für den Rat. Ich wollte es eigentlich vermeiden, in eine Werkstatt zu gehen, aber es scheint, als wäre ich überfordert. Ich habe es in der Werkstatt reparieren lassen. Sie bestätigten, dass es Ablagerungen in der Brennkammer gab und reinigten sie gründlich. Hat mich 425€ gekostet, aber es fühlt sich wie ein neues Auto an. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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