tomfuchs26

Cruze Klimakompressor Problem

Hallo, ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2010er Chevrolet Cruze Diesel. Der Klimakompressor scheint den Geist aufgegeben zu haben. Die Klimaanlage schaltet sich nicht ein und kühlt nicht mehr. Ich habe ihn an ein Lesegerät angeschlossen, und es ist ein Fehler gespeichert, aber nichts Spezifisches für den Kompressor. Ich vermute Unterspannung, aber ich habe die offensichtlichen Sicherungen und Relais überprüft. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches mit der HVAC-Anlage seines Cruze erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Die Konversation dreht sich um einen Chevrolet Cruze Diesel von 2010 mit einem defekten A/C-Kompressor, der nicht aktiviert werden kann und somit keine Kühlung liefert. Der erste Verdacht lag bei Unterspannung, aber nach der Überprüfung von Sicherungen und Relais wurde kein spezifischer Kompressorfehler gefunden. Es wurde vorgeschlagen, den Druckschalter auf ein mögliches Kältemittelleck zu prüfen, das zu niedrigem Druck führen und das System ohne einen spezifischen Fehlercode abschalten könnte. Letztendlich wurde das Problem behoben, indem ein Leck gefunden und das System in einer Werkstatt aufgefüllt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hey, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Cruze, obwohl es nicht die Dieselversion war. Die Klimaanlage hat einfach aufgehört. Haben Sie den Druckschalter überprüft? Könnte ein Kältemittelleck sein, das einen niedrigen Druck verursacht und alles abschaltet. Einen Blick wert, bevor Sie zu tief eintauchen.

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Interessant, danke für die schnelle Antwort. Ich habe den Druckschalter nicht explizit geprüft. Ist er am Cruze leicht zugänglich? Und wenn es sich um ein Kältemittelleck handelt, würde dies typischerweise einen spezifischen Fehlercode auslösen oder nur einen allgemeinen Fehler der HVAC-Anlage?

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Es ist nicht allzu schwer zu erreichen, sollte in der Nähe des Kompressors sein. Meiner hat keinen spezifischen Code geworfen, nur ein allgemeines A/C-Problem. Am Ende war es ein winziges Leck, das ausreichte, um den Druck zu senken. Ehrlich gesagt, am besten in eine Werkstatt bringen; sie können es richtig diagnostizieren und das System bei Bedarf neu aufladen.

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Okay, das ist hilfreich. Ich weiß die Einsicht zu schätzen. Ich werde es in eine lokale Werkstatt bringen. Sie haben ein Leck gefunden und das System neu befüllt, was mich 240€ gekostet hat. Nochmals vielen Dank für den Rat!

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