Dacia Lodgy 2021 Schaltprobleme mit Schleifgeräusch und Warnleuchte - Mögliches Problem mit dem Getriebeöltemperatursensor

Hallo! Ich hatte fast genau das gleiche Problem mit meinem 2019er Dacia Sandero. Er hat angefangen, beim Schalten Geräusche zu machen, genau wie dein Lodgy. Ich würde meine Fähigkeiten als Autoschrauber als "gering" bezeichnen, also bin ich definitiv nicht der Typ, der ein komplettes Reparaturhandbuch schreibt. Jedenfalls habe ich meinen Sandero in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht. Die haben sich den Wagen angeschaut und mir gesagt, dass das Problem der zu niedrige Getriebeölstand sei. Schockierend, oder? Sie füllten den Ölstand auf und die Reparatur kostete mich rund 365 Euro. Seitdem läuft der Wagen einwandfrei, und die Leistung hat sich merklich verbessert. Darf ich fragen, wie viele Kilometer Ihr Lodgy gelaufen ist? Und haben Sie Ihr Getriebeöl schon einmal auf Undichtigkeiten überprüft? Abhängig von diesen Details brauchen Sie vielleicht einen kompletten Ölwechsel oder nur ein Nachfüllen, wie ich es getan habe.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich weiß Ihre schnelle Antwort wirklich zu schätzen. Mein Lodgy hat etwa 51846 Kilometer auf dem Buckel. Ich hatte noch keine Gelegenheit, die Getriebeflüssigkeit zu überprüfen, aber Ihre Erfahrung hat mich dazu gebracht, das in Betracht zu ziehen. Ich werde ihn demnächst auf Undichtigkeiten überprüfen lassen und auch den Ölstand kontrollieren. Es könnte tatsächlich nur ein Nachfüllen sein, wie Sie vorgeschlagen haben, aber es besteht auch die Möglichkeit, dass mein Auto einen kompletten Ölwechsel braucht. Es freut mich zu hören, dass Ihr Sandero nach der Reparatur problemlos läuft. Ihre Erfahrung beruhigt mich ein wenig. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, gute Entscheidung, den Flüssigkeitsstand zu prüfen. Mein Sandero hatte etwa 60.000 km gelaufen, als ich ähnliche Probleme hatte. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass es bei diesem Kilometerstand mehr sein könnte als ein einfaches Nachfüllen. Dieses knirschende Geräusch könnte auch von einer verschlissenen Kupplungsscheibe oder bei einem Automatikgetriebe von verschlissenen Bändern herrühren. Das scheint im Allgemeinen ein unvermeidlicher Bestandteil alternder Autos zu sein. Nach dem Problem mit dem Ölstand bei meinem Sandero empfahl mir die Werkstatt, das Getriebeöl etwa alle 40.000 km überprüfen zu lassen. Das könnte auch für Sie eine Überlegung wert sein. Die anfänglichen Symptome waren Gangschlupf und unregelmäßiges Schalten, und beides wurde besser, als das Problem behoben war. Selbst wenn sich herausstellt, dass es sich nicht um genau dasselbe Problem handelt, sollten Sie es so schnell wie möglich untersuchen lassen, um ernstere (und teurere) Schäden zu vermeiden. Ich wünsche Ihnen viel Glück! Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Ihre Werkstatt sagt!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Danke für diese aufschlussreichen Ratschläge. Ich bin mir der altersbedingten Probleme bewusst, da mein liebenswerter Lodgy schon viel mitgemacht hat. Jetzt, wo Ihre Erfahrung mehr Licht ins Dunkel bringt, ist mir klar, dass es mit hoher Wahrscheinlichkeit mehr als nur ein Nachfüllen ist. Ich werde Ihren Vorschlag befolgen und das Getriebeöl von nun an regelmäßig überprüfen lassen. Ihr Getriebeschlupf scheint ähnlich zu sein wie meiner. Ich drücke die Daumen, dass es mit einer ordnungsgemäßen Überprüfung und Reparatur besser wird. Ich danke Ihnen für Ihr Verständnis und all die Zeit, die Sie hier investiert haben, um mir zu helfen. Ich werde Sie auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, was meine Werkstatt sagt und was sie am Ende tut. Vielen Dank für das Glück! Und bleiben Sie sicher auf den Straßen!

(Übersetzt von Englisch)