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magdalenamaier1

Dayz Drehmomentwandler Problem

Ich habe einen 2005er Nissan Dayz mit einem Benzinmotor und 66900 km auf dem Tacho. Vor kurzem sind die Motorkontrollleuchte und die Getriebekontrollleuchte angegangen. Ich habe ein Durchrutschen des Getriebes, unsaubere Schaltvorgänge und sogar Schleifgeräusche beim Schalten bemerkt. Ich habe die Fehlercodes ausgelesen und es deutet auf eine defekte Drehmomentwandler-Überbrückungskupplung hin. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Nissan Dayz von 2005 zeigt Symptome von schlupfender Gangschaltung, unsauberen Schaltvorgängen und Schleifgeräuschen. Fehlercodes deuten auf eine defekte Drehmomentwandler-Sperrkupplung hin. Das Problem ist besonders zwischen dem 2. und 3. Gang ausgeprägt, obwohl der Flüssigkeitsstand normal ist. Ein ähnliches Problem wurde durch den Austausch des Drehmomentwandlers behoben, und es wird empfohlen, das Fahrzeug von einer Fachwerkstatt überprüfen zu lassen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

juliamueller1

Wow, das klingt hart. Ich hatte so etwas mit meinem Dayz, wenn auch vielleicht nicht so viele Symptome. Schleifgeräusche sind nie gut. Rutschen bedeutet normalerweise, dass die Kupplung nicht so greift, wie sie sollte. Passiert es in allen Gängen oder nur in einigen? Vielleicht ist die Flüssigkeit knapp?

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magdalenamaier1 (community.author)

Danke für die Antwort! Es scheint am deutlichsten zwischen dem 2. und 3. Gang zu sein. Und bezüglich der Flüssigkeit habe ich den Stand geprüft, und er scheint in Ordnung zu sein, und es riecht nicht verbrannt, was ich als Anzeichen für Kupplungsprobleme gelesen habe. Könnten Sie bitte erläutern, was Sie mit Ihrem Dayz erlebt haben?

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juliamueller1

Okay, also meins war nicht ganz so schlimm, zum Glück kein Schleifen, nur etwas Zögern beim Beschleunigen, besonders bergauf. Irgendwann fing das Getriebe an, Probleme zu machen. Es stellte sich heraus, dass es der Drehmomentwandler war, wie Sie vermuten. Ganz ehrlich, lassen Sie es in einer Werkstatt überprüfen; mit Automatikgetrieben herumzuspielen, übersteigt meine Kompetenz. Vorsicht ist besser als Nachsicht!

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magdalenamaier1 (community.author)

Schätze den Rat! Habe es heute in die Werkstatt gebracht und nach der Diagnose haben sie bestätigt, dass es tatsächlich der Drehmomentwandler ist. Die Reparaturkosten werden auf 2120€ geschätzt. Nicht ideal, aber zumindest weiß ich, was los ist. Nochmals vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung!

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