Defekter ABS-Sensor löst mehrere Warnleuchten aus

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem A3 Diesel von 2002. Da ich einige Erfahrung mit Autos habe, kann ich sagen, dass diese ABS- und Traktionskontrollprobleme schwierig zu diagnostizieren sein können. Das elektronische Stabilitätssystem und die ABS-Warnungen traten plötzlich während der normalen Fahrt auf. Die Werkstatt führte eine Diagnose durch, die ergab, dass das Steuergerät defekt war, nicht nur der Seitensensor. Sie erklärten, dass Feuchtigkeit die Einheit im Laufe der Zeit beschädigt hatte. Die Reparatur kostete mich 1000 Euro, einschließlich: Vollständiger Diagnosetest, Einbau eines neuen Steuergeräts, Kalibrierung des Lenkwinkelsensors, Systemprogrammierung, abschließende Prüfung aller Sicherheitssysteme Nach der Reparatur erloschen alle Warnleuchten und die ABS- und Traktionskontrollsysteme funktionierten wieder einwandfrei. Die Werkstatt überprüfte auch die Achsvermessung, um sicherzustellen, dass alles richtig kalibriert war. Um Ihnen in Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Ob das Problem eher bei Nässe auftritt, ob Sie ein ungewöhnliches Bremsverhalten bemerken, die genauen Fehlercodes Ihres Diagnose-Scans. Dies würde helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich bei meinem Steuergeräteaustausch erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Letzter Service vor 2 Wochen bei 157008 KM. Nachdem ich Ihre ausführliche Antwort gelesen habe, vermute ich, dass meine Probleme mit der Fahrzeugstabilität komplexer sind als ursprünglich angenommen. Der Gierratensensor wurde bei meiner letzten Inspektion getestet, als sie ein unregelmäßiges Verhalten der Traktionskontrolle feststellten, aber sie fanden, dass er ordnungsgemäß funktionierte. Die Sicherheitswarnleuchten begannen in unregelmäßigen Abständen aufzutauchen, vor allem bei Kurvenmanövern. Die Werkstatt veranschlagte 1200 Euro für den Austausch des kompletten Steuergeräts, was mit Ihren Erfahrungen übereinzustimmen scheint. Sie erwähnten einen möglichen Wasserschaden in der Nähe des ABS-Moduls, ähnlich wie in Ihrem Fall. Bevor ich eine so teure Reparatur in Angriff nehme, würde ich gerne eine zweite Meinung einholen, ob der Austausch des Seitensensors das Problem lösen könnte. Hat jemand versucht, die Anschlüsse vorher zu reinigen? Die Fehlercodes tauchen auch nach dem Zurücksetzen immer wieder auf.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Angaben zu Ihrer Servicehistorie und Ihren Symptomen. Ihre Situation klingt bemerkenswert ähnlich zu dem, was ich erlebt habe, insbesondere die intermittierenden Warnleuchten bei Kurvenfahrten. Die Reinigung der Anschlüsse kann zwar in einigen Fällen helfen, aber die anhaltenden Fehlercodes und Stabilitätsprobleme, die Sie beschreiben, entsprechen dem Muster eines defekten Steuergeräts. In meinem Fall brachte der Versuch, die Anschlüsse zu reinigen, nur vorübergehend Abhilfe. Die Sicherheitswarnleuchten kehrten innerhalb weniger Tage zurück. Meine Erfahrung mit dem bloßen Austausch des Seitensensors erwies sich auf lange Sicht als kostspielig. Ich gab 300 Euro für den Austausch des Sensors aus, nur um zwei Monate später das gesamte Steuergerät ersetzen zu müssen. Der Diagnosescan bestätigte schließlich interne Korrosion im Steuergerät selbst. Der Kostenvoranschlag von 1200 Euro für den Austausch des Steuergeräts klingt eigentlich ganz vernünftig: Die Komplexität der Programmierung des elektronischen Steuergeräts, die erforderliche Überprüfung der Achsvermessung, die Kalibrierung des Lenkwinkelsensors, die vollständige Prüfung des Systems Der Wasserschaden in der Nähe Ihres ABS-Moduls entspricht dem, der den Ausfall meines Geräts verursacht hat. Eine ordnungsgemäße Reparatur erfordert die Behebung des Feuchtigkeitseinbruchs, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Nach dem Austausch haben meine Lenkstabilitäts- und Traktionskontrolle in den letzten 18 Monaten einwandfrei funktioniert. Die Fehlercodes, die nach dem Zurücksetzen wieder auftauchen, deuten eher auf ein zugrundeliegendes Hardware-Problem als auf ein Sensorproblem hin. Dieses anhaltende Verhalten spiegelt das wider, was ich vor dem Austausch der kompletten Einheit erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Die Werkstatt klärte die Dinge auf, indem sie mir die tatsächlichen Fehlerprotokolle des Diagnosescans zeigte. Jetzt verstehe ich besser, warum die Reinigung der Anschlüsse oder der Austausch des Seitensensors allein meine Probleme mit der Fahrzeugstabilität nicht beheben kann. Die Tatsache, dass diese Fehlercodes auch nach dem Zurücksetzen nicht verschwinden, deutet wirklich auf ein Problem mit dem Steuergerät hin. Ihre Einschätzung eines Wasserschadens in der Nähe des ABS-Moduls in Verbindung mit den Testergebnissen meines Gierratensensors lässt den Kostenvoranschlag von 1200 Euro für die Reparatur angemessener erscheinen. In Anbetracht der Tatsache, dass andere bereits mehr Geld für Teilreparaturen ausgegeben haben, könnte der direkte Austausch des Steuergeräts kostengünstiger sein. Die Probleme mit der Traktionskontrolle bei Kurvenfahrten werden immer häufiger, und ich möchte sicherstellen, dass alle Sicherheitssysteme ordnungsgemäß funktionieren. Da mein Fahrzeug so ähnliche Symptome wie andere Fahrzeuge aufweist, bei denen die Reinigung der Anschlüsse nur vorübergehend Abhilfe schaffte, werde ich wahrscheinlich nächste Woche die vollständige Reparatur planen. Eine letzte Frage noch: Hat jemand bei dieser Reparatur die Ursache für das Eindringen von Feuchtigkeit erfolgreich gefunden und behoben? Ich möchte sicherstellen, dass das neue Steuergerät nach dem Einbau geschützt bleibt.

(Übersetzt von Englisch)