Dodge Avenger Glühkerze Warnzeichen & Lösungen

Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2012 Dodge Journey Diesel. Da ich einige Erfahrung mit Dieselmotoren habe, wusste ich, dass Glühkerzenprobleme die Kraftstoffeffizienz beeinträchtigen und einen unruhigen Leerlauf verursachen können. Die Symptome entsprachen genau dem, was Sie beschreiben: anhaltende Vorglühkontrollleuchte, Motorprüfleuchte und ein wirklich unruhiger Leerlauf, vor allem beim Kaltstart. Nachdem ich grundlegende Dinge wie Anschlüsse und Sicherungen überprüft hatte, brachte ich den Wagen in eine Werkstatt, wo man eine defekte Glühkerze in Zylinder 2 diagnostizierte. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 440 €, einschließlich Diagnose, Teile und Arbeit. Sie ersetzten die defekte Glühkerze und löschten die Fehlercodes. Der unruhige Leerlauf verschwand sofort, und die Motorkontrollleuchte ging aus. Um Ihnen genauere Ratschläge für Ihren Fall geben zu können, könnten Sie mir Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres Avenger, Seit wann leuchtet die Motorkontrollleuchte, bessert sich der raue Leerlauf, sobald der Motor warmgelaufen ist, gibt es andere Warnleuchten oder ungewöhnliches Verhalten, wurden die Fehlercodes ausgelesen? Diese Angaben würden helfen festzustellen, ob Ihre Situation ähnlich ist und ob Sie möglicherweise denselben Reparaturweg einschlagen. Das Problem tritt bei diesen Motoren relativ häufig auf und ist zwar nicht katastrophal, sollte aber bald behoben werden, um zu verhindern, dass die schlechte Verbrennung im Motor weitere Probleme verursacht.

(Übersetzt von Englisch)

Derzeit bei 52552 KM nach der letzten Wartung. Der raue Leerlauf hat sich in der letzten Woche bei Kaltstarts verschlimmert. Die Scanergebnisse zeigen den Code P0671, der auf den Glühkerzenkreis von Zylinder 1 hinweist. Der Motor scheint sich nach dem Aufwärmen etwas zu stabilisieren, aber die Motorprüfleuchte bleibt an. Ein Mechaniker hat mit einem Multimeter überprüft, dass die Symptome eines Glühkerzenausfalls definitiv auftreten. Ich plane, alle 4 Glühkerzen zu ersetzen, da sie wahrscheinlich einen ähnlichen Verschleiß aufweisen. Die Teile sind bereits bestellt, der Termin für die Reparatur ist nächste Woche. Vielen Dank für die Angabe der Reparaturkosten. Ich hoffe, meine Reparatur wird so einfach wie Ihre sein. Werde berichten, sobald das Problem gelöst ist.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese Details. Ihr P0671-Code stimmt mit dem überein, den ich bei meinem Journey gesehen habe, als ich das Glühkerzenproblem hatte. Es ist eine gute Entscheidung, alle Glühkerzen auf einmal auszutauschen, genau das hätte ich anfangs auch gerne getan. Einen Monat nach dem Austausch einer einzelnen Glühkerze kam ich mit ähnlichen Symptomen wieder in die Werkstatt und musste zwei weitere ersetzen. Die Gesamtkosten für den zweiten Besuch betrugen weitere 380 €. Ich hätte Geld gespart, wenn ich sie alle zusammen ausgetauscht hätte. Der raue Leerlauf beim Kaltstart ist ein klassisches Anzeichen für einen Glühkerzenausfall bei diesen Dieselfahrzeugen. Ihre Beschreibung, dass sich der Motor nach dem Warmlaufen stabilisiert, entspricht genau meinen Erfahrungen. Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, schützt sich das System selbst vor möglichen Schäden. Da Sie den Kilometerstand erwähnt haben, sollten Sie sicherstellen, dass das Glühkerzen-Steuermodul überprüft wird, während alles auseinander genommen wird. In meinem Fall hatten die defekten Glühkerzen einen kleinen Schaden am Steuergerät verursacht, aber es war noch funktionstüchtig genug, um nicht ausgetauscht werden zu müssen. Lassen Sie uns wissen, wie die Reparatur verläuft. Es ist immer hilfreich, unser kollektives Wissen über diese Dieselmotorprobleme zu erweitern.

(Übersetzt von Englisch)

Die Scan-Ergebnisse waren wirklich hilfreich, um zu bestätigen, was ich anfangs vermutete. Der Code P0671 deutet definitiv auf ein Problem mit dem Glühkerzenkreis in Zylinder 1 hin, was die Kaltstartprobleme meines Dieselfahrzeugs erklärt. Es war ein kluger Schachzug, den Mechaniker das mit dem Multimeter überprüfen zu lassen, bevor er Teile bestellte. Es macht absolut Sinn, alle 4 Glühkerzen im Zuge der Arbeiten zu ersetzen. Die Verbrennung des Motors sollte sich deutlich verbessern, wenn sie alle neu sind. Mein rauer Leerlauf macht sich vor allem beim Kaltstart bemerkbar, wird aber nach dem Warmlaufen etwas besser. Ich bin immer noch besorgt, dass ich mit der Motorprüfleuchte weiterfahren könnte, und bin froh, dass die Reparatur für nächste Woche geplant ist. Aufgrund der Erfahrungen, die ich hier mit Reparaturen gemacht habe, fühle ich mich besser mit meiner Entscheidung, alle Glühkerzen auf einmal zu reparieren, anstatt nur die defekte zu ersetzen. Das sollte helfen, wiederholte Werkstattbesuche zu vermeiden. Ich freue mich darauf, das Problem in den Griff zu bekommen, und werde nach Abschluss der Arbeiten ein Update posten, um anderen zu helfen, die ähnliche Probleme mit ihren Dieselmotoren haben könnten.

(Übersetzt von Englisch)