Dodge Caravan Getriebe-Warnung: Vernachlässigte Flüssigkeit kann der Schuldige sein

Hatte ähnliche Getriebeprobleme mit meinem 2015 Dodge Journey. Die Automatikgetriebewarnung und der Notfallmodus sind typische Symptome für Probleme mit dem Getriebesteuermodul, die oft durch Unterspannung ausgelöst werden. Die unregelmäßigen Schaltmuster, die Sie beschreiben, entsprechen dem, was bei meinem Auto passiert ist. Während altes Getriebeöl Probleme verursachen kann, deutet der Notfallmodus in der Regel auf Probleme mit der Elektrik oder dem Steuermodul hin. In meinem Fall musste das Getriebesteuermodul neu programmiert werden, und das Getriebeöl war tatsächlich verunreinigt. Folgende Punkte sollten zuerst überprüft werden: 1. die Batteriespannung und das Ladesystem 2. Füllstand und Zustand des Getriebeöls 3. Fehlercodes des Getriebesteuermoduls Eine Getriebespülung war ein Teil der Lösung, aber nicht die Hauptlösung. Die Neuprogrammierung des Steuermoduls hat das Problem des Notlaufs gelöst. Dies ist ein ernstes Problem, das nicht ignoriert werden sollte, da es zu einem vollständigen Ausfall des Getriebes führen kann. Lassen Sie es am besten in einer Werkstatt diagnostizieren, die auf die Reparatur von Automatikgetrieben spezialisiert ist. Stellen Sie sicher, dass sowohl das elektrische System als auch die Getriebeflüssigkeit überprüft werden, bevor größere Arbeiten durchgeführt werden. Diese Symptome lassen sich nur selten von selbst beheben und deuten in der Regel auf zugrundeliegende Getriebeprobleme hin, die einer professionellen Behandlung bedürfen. Fordern Sie bei der Einholung von Kostenvoranschlägen einen vollständigen Diagnosebericht an, bevor Sie einer Reparatur zustimmen. Dies hilft, unnötige Arbeiten zu vermeiden, und stellt sicher, dass alle Getriebeprobleme richtig angegangen werden.

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Vielen Dank für die Mitteilung dieser Details. Die Symptome, die Sie bei Ihrem Dodge Journey beschrieben haben, entsprechen genau dem, was letztes Jahr mit meinem Caravan passiert ist. Das Durchrutschen des Getriebes und der Notfallmodus waren anfangs ziemlich beängstigend. Nachdem die Reparatur behoben war, lief mein Auto wieder einwandfrei. Ich erinnere mich zwar, dass die Reparatur aufgrund der Kombination aus elektrischen Arbeiten und dem Austausch der Hydraulikflüssigkeit nicht gerade billig war, aber ich kann mich nicht mehr an den genauen Betrag erinnern. Könnten Sie uns mitteilen, was Sie letztendlich für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob Ihr Getriebe seit der Reparatur reibungslos läuft oder ob Sie noch andere Probleme hatten. Es ist immer hilfreich zu wissen, was man auf lange Sicht mit diesen Getriebeproblemen erwarten kann.

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Nach der Reparatur läuft mein Getriebe nun seit über 8 Monaten einwandfrei. Das Öl des Automatikgetriebes war in der Tat stark abgenutzt, aber der Hauptverursacher war das Unterspannungsproblem, das das Steuermodul betraf. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 240 €, einschließlich Diagnose und Behebung des elektrischen Problems. Die Leistung des Getriebes ist seitdem einwandfrei, es gibt keinen Notlaufmodus mehr, keine unregelmäßigen Schaltvorgänge, und die Warnleuchte ist ausgeschaltet geblieben. Eine Getriebespülung wurde als vorbeugende Wartungsmaßnahme empfohlen, aber mein Mechaniker bestätigte, dass sie nicht notwendig war, nachdem er den Zustand der Flüssigkeit nach der Reparatur überprüft hatte. Der Schlüssel zur Behebung der Probleme mit dem Automatikgetriebe war die Reparatur der elektrischen Anlage. Achten Sie darauf, dass Sie die regelmäßige Wartung des Getriebes auch in Zukunft beibehalten, denn so können Sie potenzielle Probleme erkennen, bevor sie ernst werden. Meiner Erfahrung nach hilft die rechtzeitige Behebung dieser Getriebeprobleme, teurere Reparaturen zu vermeiden.

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Vielen Dank für die hilfreichen Ratschläge. Ich habe letzte Woche endlich meinen Caravan repariert bekommen und wollte meine Erfahrungen teilen. Die Getriebeprobleme erwiesen sich als genau das, was besprochen wurde, eine Kombination aus elektrischen Problemen und alter Hydraulikflüssigkeit. Ich brachte ihn zu einem Getriebespezialisten, der zunächst eine vollständige Diagnose durchführte. Dabei wurde eine Unterspannung im Steuermodul und verunreinigtes Getriebeöl festgestellt. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 280 €, die Folgendes umfassten: Neuprogrammierung des Steuermoduls, kompletter Wechsel des Getriebeöls, neuer Filter, Systemdiagnose Das Automatikgetriebe schaltet jetzt wieder reibungslos und ohne Warnleuchten. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem angegangen bin, bevor es zu einem größeren Getriebeschaden führte. Der Mechaniker hat genau gesagt, was repariert werden muss, und alles genau erklärt, ohne unnötige Arbeiten vorzuschlagen. Ich wollte nur den Kreis schließen und bestätigen, dass dieses häufige Problem erfolgreich behoben wurde. Es ist eine große Erleichterung, dass das Auto wieder einwandfrei funktioniert.

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