Dodge Klimakompressorausfall, DIY-Diagnose & Reparatur

Ich hatte letzten Sommer ein ähnliches Problem mit meinem 2013er Dodge 500. Da ich einige Erfahrung mit Autoreparaturen habe, dachte ich zunächst, es sei nur ein Kältemittelleck, aber es stellte sich heraus, dass es komplexer war. Die Symptome stimmten genau mit Ihren überein: Die Klimaanlage funktionierte nicht und der Kompressor ließ sich nicht einschalten. Die Werkstatt diagnostizierte ein Unterspannungsproblem, das den Druckschalter und das Relaissystem im Klimakreislauf betraf. Das elektrische Problem führte dazu, dass die Sicherheitssysteme das Einschalten des Kompressors verhinderten. Die Reparatur umfasste: Prüfung der Spannung im System, Austausch des defekten Druckschalters, Überprüfung des Riemenspanners, Aufladen der Klimaanlage Die Reparaturkosten betrugen insgesamt 240 €, einschließlich Teile und Arbeit. Die Klimaanlage funktioniert seit der Reparatur einwandfrei. Bevor Sie weitere Lösungen vorschlagen, könnten Sie uns bitte Folgendes mitteilen: Die genaue Motorvariante in Ihrem Dodge, ob Sie andere elektrische Probleme bemerkt haben, ob die Klimaanlage zeitweise funktionierte, bevor sie ganz ausfiel, den aktuellen Kilometerstand des Fahrzeugs Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Sie mit dem gleichen Problem zu tun haben, das ich erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Mein Auto hat 142866 KM auf dem Kilometerzähler. Nachdem ich Ihre Erfahrungen gelesen habe, frage ich mich nun, ob mein Problem mit dem Klimakompressor auch mit dem Drucksensorsystem zusammenhängen könnte und nicht nur mit dem Relaisschalter. Die Symptome traten plötzlich auf, vorher gab es keine intermittierenden Probleme. Es wurden keine anderen elektrischen Probleme festgestellt, und mein letzter Service war erst vor 2 Monaten, wo sie eine allgemeine Inspektion durchführten, aber das HVAC-System nicht speziell überprüften. Eine Spannungsprüfung scheint ein logischer nächster Schritt zu sein, bevor irgendwelche Teile ausgetauscht werden. Hat Ihre Werkstatt bei der Diagnose die Anschlusspunkte des Relaisschalters getrennt vom Drucksensor geprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen. Ja, in meinem Fall hat die Werkstatt sowohl die Komponenten des Relaisschalters als auch des Druckschalters getrennt geprüft. Die Spannungsprüfung ergab, dass der Druckschalter falsche Signale sendete, so dass das System dachte, es gäbe ein Druckproblem, obwohl es keines gab. Ihre Symptome, die eher plötzlich als intermittierend auftreten, entsprechen auch meiner Erfahrung. Es ist ein typisches Merkmal von Druckschalterausfällen bei diesen Dodge-Modellen, dass sie eher vollständig als allmählich ausfallen. Oft wird zunächst dem Klimakompressor die Schuld gegeben, aber die eigentliche Ursache liegt in der Regel im Steuerkreis. Die Spannungsprüfung ergab: Normale Messwerte am AC-Relais, inkonsistente Spannung am Druckschalter, ordnungsgemäße Stromversorgung der Kompressorkupplung Da Ihr Kilometerstand in etwa dem entspricht, den ich hatte, als dies geschah, und angesichts der identischen Symptome, würde ich dringend empfehlen, sowohl den Druckschalter als auch das AC-Relais prüfen zu lassen, bevor der Kompressor ersetzt wird. In meinem Fall hat der Austausch des Druckschalters den ordnungsgemäßen Betrieb der Klimaanlage wiederhergestellt, ohne dass umfangreichere Reparaturen erforderlich waren. Ein Tipp aus meiner Erfahrung: Achten Sie darauf, dass bei der Prüfung dieser Komponenten der Kältemitteldruck geprüft wird, da ein niedriger Kältemitteldruck ähnliche Symptome über das Sicherheitsabschaltsystem auslösen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Erläuterung Ihrer Diagnoseschritte. Die getrennte Prüfung der Anschlusspunkte von Relaisschalter und Druckschalter ist sinnvoll, um das Problem genau zu lokalisieren. Aufgrund Ihrer Erfahrung werde ich meinen Mechaniker bitten, beide Komponenten gründlich zu prüfen. Ihr Hinweis auf die Überprüfung des Kältemitteldrucks während der Prüfung der Komponenten ist besonders hilfreich, da dies einen unnötigen Austausch von Teilen verhindern könnte. Ich habe für morgen einen Termin vereinbart, um eine Spannungsprüfung der gesamten Klimaanlage durchzuführen, mit besonderem Augenmerk auf die Messwerte des AC-Relais und des Druckschalters. Sie werden auch den Kältemittelstand prüfen, wie Sie vorgeschlagen haben. Der plötzliche Ausfall meines Systems scheint dem Muster zu entsprechen, das Sie bei Problemen mit dem Druckschalter bei diesen Modellen beschrieben haben. Es ist sehr hilfreich zu wissen, dass in Ihrem Fall der Druckschalter der Übeltäter war und nicht der Klimakompressor. Das könnte mir erhebliche Reparaturkosten ersparen, wenn ich das gleiche Problem habe. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich die Testergebnisse von der Werkstatt zurückbekomme.

(Übersetzt von Englisch)