Dodge Notfallsystemausfall, Telematikmodul-Alarm

Als jemand mit etwas Erfahrung in der Automobilelektronik hatte ich letzten Sommer ein ähnliches Problem mit meinem Dodge 800, Baujahr 2021. Das Steuermodul für das Notrufsystem fing an zu spinnen und zeigte Diagnosecodes und Warnmeldungen über den Ausfall des Notrufs an. Nach Rücksprache mit meiner Werkstatt stellte sich heraus, dass die Ursache eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Telematik-Steuermodul war. Die Reparatur umfasste den Zugriff auf das Modul, die Überprüfung aller Verbindungen und den Austausch eines korrodierten Steckers. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 2 Stunden und kostete 95 € einschließlich der Diagnosearbeiten. Die Symptome entsprachen genau dem, was Sie beschreiben: mehrere Warnleuchten und das SOS-System zeigte Fehler an. Nach der Reparatur funktionierten alle Systeme wieder normal, und die Warnleuchten erloschen. Könnten Sie uns etwas mitteilen, bevor Sie spezifische Lösungen vorschlagen? Haben Sie nach bestimmten Fehlercodes gescannt? Hat das Problem plötzlich begonnen oder sich allmählich entwickelt? Gibt es andere elektrische Probleme, z. B. unterbrochene Anzeigen im Armaturenbrett? War das Fahrzeug einem Wasserschaden oder extremen Witterungsbedingungen ausgesetzt? Anhand dieser Informationen ließe sich feststellen, ob Ihr Problem mit dem häufigen Fehlermuster übereinstimmt, das ich bei den Anschlüssen des Steuermoduls erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Wartung wurde bei 85000 km durchgeführt. Die Fehlercodes wurden beim Händler gescannt und zeigen P1ACB und U0151. Beide Codes deuten darauf hin, dass das Notrufsystem Kommunikationsprobleme mit dem Steuermodul hat. Es wurde versucht, das System zurückzusetzen, aber die Warnungen blieben bestehen. Das Problem trat plötzlich nach starkem Regen auf, wobei alle Warnleuchten auf einmal aufleuchteten. Es wurden keine anderen elektrischen Probleme festgestellt, aber die SOS-Signalanzeige bleibt rot. Ansonsten funktioniert das Armaturenbrett normal. Ich habe soeben einen Termin beim Händler vereinbart, hoffe aber auf Informationen von anderen, die mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen hatten. Ich freue mich nicht auf die Diagnosekosten, da der Kilometerstand jetzt bei 86106 km liegt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese Details, Ihre Symptome stimmen genau mit meinen Erfahrungen überein, insbesondere mit dem Timing nach Regeneinwirkung. Die Codes P1ACB und U0151 sind dieselben, die bei meinem Dodge 800 auftraten, als die Verbindung des Telematik-Steuermoduls fehlschlug. Der fehlgeschlagene Versuch, das System zurückzusetzen, passt ebenfalls zu dem Muster eines physischen Verbindungsproblems und nicht nur zu einer Software-Fehlfunktion. In meinem Fall war Feuchtigkeit in das Steckergehäuse eingedrungen und hatte Korrosion an den Stiften verursacht. Eine gründliche Inspektion ergab, dass Wasser durch eine beschädigte Dichtung in der Nähe des Moduls eingedrungen war. Die Reparatur war erforderlich: Austausch des korrodierten Steckers, Einbau aktualisierter Dichtungen, Durchführung eines vollständigen System-Resets nach der Reparatur Eine Sache, die ich gelernt habe: Wenn man den Techniker bittet, zuerst die Dichtungen und Anschlüsse des Moduls zu überprüfen, kann man Diagnosezeit sparen. Der vollständige Ausfall des Anrufs und die ständigen Warnungen des SOS-Signals sind klassische Anzeichen für dieses Problem. Meine Reparatur hat 95 € gekostet, aber die Kosten können variieren, wenn zusätzliche Komponenten ersetzt werden müssen. Die gute Nachricht ist, dass diese Art der Reparatur in der Regel alle Warnleuchten und Kommunikationsfehler behebt, sobald sie ordnungsgemäß durchgeführt wurde.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese hilfreichen Details. Aufgrund Ihrer Erfahrung und der ähnlichen Fehlercodes bin ich zuversichtlicher, dass es sich wahrscheinlich um dasselbe Verbindungsproblem handelt, das auch bei meinem Dodge auftritt. Der Zeitpunkt nach dem Regen und die übereinstimmenden Diagnosecodes P1ACB und U0151 deuten wirklich auf einen Wasserschaden hin, der die Verbindungen des Telematik-Steuermoduls beeinträchtigt. Ich werde den Händler auf jeden Fall darauf hinweisen, wenn ich den Wagen zu ihm bringe, und ihn ausdrücklich bitten, zuerst die Dichtungen und Anschlüsse des Moduls zu überprüfen, bevor ich eine umfassende Diagnose durchführe. Die von Ihnen genannten Reparaturkosten von 95 € geben mir einen guten Anhaltspunkt, auch wenn ich weiß, dass sie höher sein könnten, wenn mehr Schäden gefunden werden. Ich bin Ihnen sehr dankbar, dass Sie das Verhalten des System-Resets bestätigt haben. Es macht Sinn, dass es fehlschlägt, wenn eine physische Verbindung beschädigt ist und nicht nur ein Softwareproblem vorliegt. Ich werde ein Update geben, sobald ich die Ergebnisse von meinem Händlertermin habe und sehen, ob die Reparatur alle Warnleuchten und SOS-Signalausfälle wie in Ihrem Fall behebt.

(Übersetzt von Englisch)