Dringend: VW Amarok Öldruckwarnung nach Service

Da ich ähnliche Symptome bei meinem VW Touareg TDI von 2012 hatte, kann ich bestätigen, dass dies sofortige Aufmerksamkeit erfordert. Die Öldruckwarnung in Kombination mit Motorgeräuschen deutet stark auf einen Ausfall der Ölpumpe hin, was genau dem entspricht, was in meinem Fall passiert ist. Als mein Öldrucksensor die Warnleuchte auslöste, riskierte ich durch Weiterfahren einen schweren Motorschaden. Die Ölpumpe lieferte keinen ausreichenden Druck, was zu einer unzureichenden Schmierung wichtiger Motorteile führte. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, Motorgedröhne mit Öldruckwarnungen bei niedrigem Öldruck, sind klassische Anzeichen für eine defekte Ölpumpe, auch nach einem Ölwechsel mit frischem Öl. In meinem Fall hatten Metallpartikel aus der defekten Pumpe auch das Ölsystem verunreinigt. Die Reparatur umfasste: Austausch der Ölpumpenbaugruppe, Reinigung der Ölkanäle, Einbau neuer Öldrucksensoren, Komplette Systemspülung, Ölwechsel mit der richtigen Ölschmierfähigkeit. Dies war eine ernsthafte Reparatur, die sofortige Aufmerksamkeit erforderte. Fahren mit niedrigem Öldruck kann innerhalb von Minuten zu einem katastrophalen Motorschaden führen. Ich rate dringend davon ab, das Fahrzeug zu fahren, bis es ordnungsgemäß diagnostiziert und repariert wurde. Da Ihr Amarok eine ähnliche Motorarchitektur wie andere VW-Dieselmodelle hat, wäre der Reparaturprozess wahrscheinlich vergleichbar mit dem, was meiner benötigte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Touareg-Erfahrung geteilt haben. Sie stimmt mit dem überein, was letzten Sommer mit meinem Amarok passiert ist, als die Öldruckanzeige zu spinnen begann. Die Reparatur hat alle Probleme behoben und der Motor läuft seitdem reibungslos. Ich bin neugierig auf die Gesamtreparaturkosten in Ihrem Fall. Mussten Sie auch den Ölfilter ersetzen, da er wahrscheinlich mit Metallpartikeln verstopft war? Nach meiner Reparatur hat mir der Mechaniker gezeigt, wie die defekte Pumpe begonnen hatte, die Motorlager zu beeinträchtigen, daher frage ich mich, ob Sie seit der Reparatur weitere Probleme hatten. In meiner Situation ist die regelmäßige Überwachung des Öldrucks Teil meiner Wartungsroutine geworden, um mögliche Öllecks frühzeitig zu erkennen.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem die Ölpumpe repariert wurde, läuft mein Touareg einwandfrei mit normalen Öldruckwerten. Die Reparatur hat insgesamt 755 € gekostet, einschließlich des Austauschs der defekten Pumpe und des Ölfilters. Die Metallpartikel der defekten Pumpe hätten, wenn sie unkontrolliert geblieben wären, zu schweren Schäden an den Motorlagern führen können. Der Mechaniker hat alle Ölkanäle gründlich gereinigt und frisches Motoröl mit einem neuen Filter eingefüllt. Dadurch wurde verhindert, dass restliche Metallfragmente im System zirkulieren. Die Ölleckage-Probleme hörten nach der Reparatur vollständig auf. Wie Sie überwachen auch ich jetzt regelmäßig den Öldruck als Teil der grundlegenden Wartung. Die Motorlager zeigten bei meiner letzten Inspektion keinen zusätzlichen Verschleiß, was bestätigt, dass die Reparatur zum richtigen Zeitpunkt durchgeführt wurde. Der frühzeitige Erkennung des niedrigen Öldrucks hat meinen Motor vor größeren Schäden bewahrt. Die Investition in die Reparatur der defekten Ölpumpe hat sich angesichts der möglichen Kosten eines vollständigen Motorschadens jeden Cent gelohnt. Es ist 8 Monate her, seit die Reparatur durchgeführt wurde, und der Motor läuft einwandfrei mit gleichmäßigen Öldruckwerten.

(Übersetzt von Englisch)

Ich hatte gerade eine aufschlussreiche Reise zu meinem Mechaniker, der die ganze Öldrucksituation behoben hat. Nach Ihren hilfreichen Einblicken habe ich beschlossen, es sofort überprüfen zu lassen. Es stellte sich heraus, dass die Ölpumpe, genau wie Sie beschrieben haben, ausfiel. Die Reparaturrechnung belief sich auf insgesamt 890 €, sie haben die Pumpe ersetzt, Metallspäne aus den Ölkanälen entfernt und einen neuen Ölfilter eingebaut, da der alte vollständig verstopft war. Der Mechaniker zeigte mir die abgenutzten Pumpenteile und erklärte mir, wie nahe ich an einem ernsthaften Motorschaden war. Der Motoröldruckmesser zeigt jetzt korrekte Werte an und die besorgniserregenden Geräusche sind vollständig verschwunden. Die Werkstatt hat das System gründlich gespült, bevor frisches Öl eingefüllt wurde. Sie haben sogar die Motorlager auf Schäden überprüft, aber zum Glück rechtzeitig entdeckt. Ich fahre jetzt seit zwei Wochen ohne Probleme. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, es hätte zu einer kompletten Motorüberholung kommen können. Regelmäßige Kontrollen des Öldruckmessers gehören jetzt zu meinem Routinewartungsplan.

(Übersetzt von Englisch)