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norbertbecker59

DS3 Gebläsemotorausfall

Citroen DS3-Liebhaber, mein 2017er DS3 mit Benzinmotor bringt mich zur Verzweiflung. Der Gebläsemotor hat sich gerade dazu entschlossen, seinen Dienst zu quittieren. Ich habe 161122 km auf dem Tacho. Nach dem Auslesen mit meinem OBD-Reader zeigt er einen AUC-Sensorfehler an. Ich denke, es könnte der Auto-Umluft-/Kabinenluftsensor sein. Ich habe die Verkabelung und den Stecker visuell überprüft; alles sieht gut aus, aber wer weiß? Ist jemand anderem dieser Gremlin schon einmal begegnet?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Besitzer eines Citroen DS3 von 2017 erlebte einen Ausfall des Gebläsemotors, wobei ein OBD-Scan einen AUC-Sensorfehler aufdeckte, der wahrscheinlich mit dem Sensor für die automatische Umluft/Innenraumluft zusammenhängt. Trotz einer Sichtprüfung der Verkabelung und des Steckers blieb das Problem bestehen. Vorschläge umfassten das Testen des Sensors mit einem Multimeter und die Inanspruchnahme professioneller Diagnose. Letztendlich wurde das Problem auf einen korrodierten Stecker am Sensor zurückgeführt, der in einer Werkstatt für 95 € behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

vincentdark3

Interessant. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten BMW 3er. Die Klimaanlage spielte verrückt, und es stellte sich heraus, dass ein Sensor defekt war. Die Diagnose ergab, dass es wahrscheinlich eine Kabel- oder Steckverbindung des defekten Bauteils war. Das Frustrierende ist, dass selbst wenn die Verbindung gut aussieht, ein Bruch im Kabel selbst oder Korrosion im Stecker vorliegen könnte. Haben Sie versucht, den Sensor mit einem Multimeter zu testen, um zu sehen, ob er überhaupt ein Signal sendet?

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norbertbecker59 (community.author)

Danke für den Einblick! Ich habe noch kein Multimeter angeschlossen, aber das ist ein guter Hinweis. Wenn Sie 'ähnliches Problem' sagen, war dann auch Ihr Gebläsemotor defekt, oder war es etwas anderes, das mit der Klimaanlage zusammenhing? Und hat der BMW einen spezifischen Code ausgegeben, der auf diesen Sensor hindeutet, oder war es eher ein Ausschlussverfahren?

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vincentdark3

Der Gebläsemotor war tatsächlich defekt, und die Diagnose deutete auf ein Sensorproblem hin. Angesichts Ihrer Kilometerleistung und des Fehlercodes ist es wahrscheinlich der Sensor oder seine Verkabelung. Wenn Sie sich nicht wirklich mit elektrischer Diagnostik auskennen, würde ich ehrlich gesagt empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Ich habe ewig an meinem herumgebastelt und am Ende mehr Probleme verursacht.

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norbertbecker59 (community.author)

Schätze den Rat. Ich wollte die Werkstatt vermeiden, aber Sie haben wahrscheinlich Recht. Ich werde in den sauren Apfel beißen und es hineinbringen. Für die Aufzeichnung stellte sich heraus, dass es sich um einen korrodierten Stecker am Sensor handelte. 95€ und es ist repariert. Nochmals vielen Dank!

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