clararichter8

DS5 Hybrid Motor Leistungsverlust Ruckeln Rauch

Ich habe ein beunruhigendes Problem mit meinem Citroen DS5 Hybrid von 2014. Er hat etwa 51.976 km auf dem Tacho. Kürzlich habe ich eine deutliche Verringerung der Motorleistung festgestellt, begleitet von einem ziemlich unangenehmen Ruckeln beim Beschleunigen. Wenn das nicht schon schlimm genug wäre, hat er auch angefangen, beim Beschleunigen zu rauchen. Ich habe ihn an ein Codelesegerät angeschlossen, und er speichert einen Fehler, obwohl ich das noch nicht vollständig untersucht habe. Mein erster Gedanke ist, dass es sich um Frühzündung oder Motorklopfen im Zusammenhang mit Ablagerungen handeln könnte. Ich denke, vielleicht hat es etwas mit einem defekten Klopfsensor oder einem falschen Zündzeitpunkt zu tun. Hat schon jemand ähnliche Symptome erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Hybrid-Citroen DS5 von 2014 hatte Leistungsverlust, Ruckeln und Rauchentwicklung während der Beschleunigung, mit einem gespeicherten Fehlercode. Die vermutete Ursache war Frühzündung oder Klopferschein aufgrund von Ablagerungen, möglicherweise im Zusammenhang mit einem defekten Klopf-Sensor oder einer falschen Zündzeitpunkt-Einstellung. Das Problem wurde als Kohlenstoffablagerungen im Brennraum bestätigt, die durch einen Reinigungsdienst in einer lokalen Werkstatt behoben wurden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome, insbesondere die reduzierte Motorleistung, das Ruckeln und der Rauch, deuten in Kombination mit einem gespeicherten Fehlercode auf ein potenzielles Problem mit einer anormalen Verbrennung hin. Ablagerungen in der Brennkammer können tatsächlich zu Frühzündungen und Motorklopfen führen. Haben Sie in Erwägung gezogen, mögliche Probleme mit der Motorabstimmung zu untersuchen?

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Danke für Ihren Einblick. Wenn Sie 'Motortuning' sagen, könnten Sie das bitte erläutern? Welche spezifischen Aspekte des Motortunings sollte ich überprüfen oder berücksichtigen?

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Mit Motortuning beziehe ich mich auf die Kalibrierung verschiedener Motorparameter, einschlie lich Zündzeitpunkt und Kraftstoffgemisch. Abweichungen von den Werkseinstellungen, die oft durch Software- oder Hardwaremodifikationen verursacht werden, können zu Verbrennungsstörungen führen. Angesichts der Symptome und des Hybridmotors empfehle ich dringend, eine qualifizierte Werkstatt für eine umfassende Diagnose zu konsultieren. Der Versuch, komplexe Motorprobleme ohne das nötige Fachwissen und die Ausrüstung zu beheben, kann das Problem möglicherweise verschärfen.

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Danke für den Rat. Ich habe es in eine lokale freie Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass es sich um Kohlenstoffablagerungen in der Brennkammer handelte, die das Klopfen verursachten. Sie führten eine Reinigungsdienstleistung durch, und die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 425€. Es scheint das Problem behoben zu haben. Ich schätze die Hilfe sehr!

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