Durangos pulsierendes Bremspedal deutet auf verzogene Bremsscheiben hin

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2017er Dodge Journey. Mit einiger Erfahrung in der Arbeit an Autos, bemerkte ich die gleichen Symptome, die Sie beschreiben, vor allem das Pulsieren durch das Bremspedal und die Pushback-Sensation. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine Unterspannung im elektrischen System handelte, die das Bremssteuerungsmodul betraf. Zunächst dachte ich auch, dass es sich um verschlissene Bremsscheiben oder defekte Bremssättel handelte, aber die Diagnose ergab das wahre Problem. Die Werkstatt stellte fest, dass die Spannung sporadisch abfiel, was dazu führte, dass das ABS-System aus heiterem Himmel aktiviert wurde. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 240 €, einschließlich Diagnose und Behebung des elektrischen Problems. Die Werkstatt musste das Bremssteuerungsmodul neu kalibrieren und einige Probleme mit der Verkabelung beheben. Bevor Sie mir einen genaueren Rat geben, könnten Sie mir bitte mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres Durango, ob die Motorkontrollleuchte oder die ABS-Warnleuchte leuchtet, ob Sie andere elektrische Probleme bemerkt haben (schwaches Licht, langsamer Anlasser), wann die letzte Bremsenwartung stattfand. Die Symptome klingen zwar sehr ähnlich, aber wenn Sie diese Details kennen, können Sie feststellen, ob es sich um dasselbe elektrische Problem handelt oder ob es tatsächlich mit abgenutzten Scheibenbremsen oder Bremskomponenten zusammenhängt. Sicherheitshinweis: Da Bremsprobleme schwerwiegend sein können, würde ich empfehlen, sie bald überprüfen zu lassen, anstatt zu warten, vor allem, wenn Sie häufig mit hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn fahren.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Überprüfung, mein Durango hat 69792 KM und hatte gerade seine Wartung vor 2 Monaten. Die ABS- und Motorprüfleuchten leuchten nicht. Das elektrische System scheint in Ordnung zu sein, keine Probleme mit Lichtern oder Starten. Die Bremsflüssigkeit wurde bei der Inspektion nachgefüllt. Da das pulsierende Gefühl bei höheren Geschwindigkeiten schlimmer wird, klingt es wirklich nach verzogenen Bremsscheiben. Wenn sich die Bremsscheiben verziehen, entsteht eine unebene Oberfläche, die dazu führt, dass die Bremssättel pulsieren, wenn sie zu greifen versuchen. Dazu passt auch das Gefühl der Vibration über das Bremspedal. Das gesamte Bremssystem sollte wahrscheinlich bald überprüft werden, da verzogene Bremsscheiben schließlich andere Komponenten wie die Bremssättel beschädigen können, wenn sie nicht kontrolliert werden. Eine Erneuerung oder ein Austausch der Bremsscheiben würde das Problem wahrscheinlich beheben.

(Übersetzt von Englisch)

Schön, von Ihnen zu hören, und danke für diese zusätzlichen Details. Da unsere Situationen zunächst ähnlich zu sein schienen, sollte ich erwähnen, dass es sich, nachdem ich Ihre Angaben gesehen habe, eher nach einem mechanischen als nach einem elektrischen Problem anhört, im Gegensatz zu dem, was ich mit meinem Journey erlebt habe. Die Symptome, die Sie beschreiben, insbesondere das Pulsieren, das sich bei höheren Geschwindigkeiten verstärkt, sind klassische Anzeichen für verzogene Bremsscheiben. Die Tatsache, dass sich das Problem vor allem beim Bremsen auf der Autobahn bemerkbar macht, ist besonders aufschlussreich, da die Scheibenbremsen dann am stärksten beansprucht werden und verzogene Bremsscheiben am deutlichsten sichtbar werden. Da Ihre Bremsen erst kürzlich gewartet wurden, sollten Sie prüfen, ob die Bremsscheiben auf Mindeststärke und Rundlauf geprüft wurden. Manchmal können sich Rotoren kurz nach der Wartung verziehen, wenn sie nicht richtig bearbeitet wurden oder wenn beim Einbau der Räder ein ungleichmäßiges Drehmoment auftrat. In Anbetracht des Kilometerstandes wäre eine vollständige Inspektion der Bremsanlage sinnvoll. Als ich bei einem früheren Auto ähnliche Symptome hatte, wurden die quietschenden Bremsen und die Vibrationen durch eine Erneuerung der Bremsscheiben behoben. Wenn die Bremsscheiben jedoch zu dünn für eine Bearbeitung sind, brauchen Sie neue. Die Reparatur kostet in der Regel 300-400 € für beide vorderen Bremsscheiben, einschließlich Arbeitsaufwand. Die gute Nachricht ist, dass diese Art der Reparatur unkompliziert ist und das pulsierende Gefühl, das Sie bei den hydraulischen Bremsen verspüren, vollständig beseitigen sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre ausführlichen Antworten. Ich denke, youre Recht über die Rotoren, die Symptome passen perfekt mit dem, was youve beschrieben. Das Pulsieren des Bremspedals beim Bremsen auf der Autobahn deutet darauf hin, dass die hydraulischen Bremsen durch verzogene Rotoren beeinträchtigt werden. Ich habe gerade meine Stammwerkstatt angerufen, die das am nächsten Dienstag überprüfen kann. Sie sagten, sie würden eine komplette Inspektion des Bremssystems durchführen, um den Zustand der Bremsbeläge und der Rotoren zu überprüfen. Der Serviceberater erwähnte, dass sie die Bremsscheiben eventuell neu beschichten können, wenn noch genügend Material vorhanden ist, was im Vergleich zu einem kompletten Austausch etwas Geld sparen würde. Nach dem, was alle gesagt haben, kann ich den Wagen bis Dienstag fahren, da der Bremsflüssigkeitsstand gut ist und die Bremsen nicht schleifen oder quietschen. Ich werde einfach mehr Abstand halten und starkes Bremsen so weit wie möglich vermeiden. Nochmals vielen Dank für die Hilfe bei der Diagnose. Es ist gut zu wissen, was zu erwarten ist, wenn ich es in nehmen. Ill aktualisieren, sobald ich die offizielle Diagnose und Reparatur abgeschlossen.

(Übersetzt von Englisch)