E-Klasse-Hybrid-Probleme

Ich habe einen Mercedes E Klasse Hybrid von 2020 und habe einige Probleme, bei denen ich hoffe, dass mir jemand weiterhelfen kann. Er hat 264999 km gelaufen. In letzter Zeit habe ich einen höheren Kraftstoffverbrauch festgestellt, eine deutliche Verringerung der Motorleistung und der Motor geht manchmal im Leerlauf aus. Außerdem gibt es beim Beschleunigen merklichen Rauch, was nicht ideal ist. Ich vermute, dass das Einspritzsystem defekt ist. Ich habe das Benzinsystem überprüft und keine offensichtlichen Lecks entdeckt, aber ich bin mir nicht sicher, wo ich mit der Suche anfangen soll. Ich habe irgendwo gelesen, dass es ein defektes Kabel oder eine defekte Steckverbindung sein könnte. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich habe Erfahrung mit einem ähnlichen Problem bei einer E-Klasse. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen mit einem potenziellen Fehler im Einspritzsystem überein. Der erhöhte Kraftstoffverbrauch, die reduzierte Leistung, das Abwürgen und der Rauch deuten alle auf ein falsches Kraftstoff-Luft-Gemisch hin. Haben Sie das Motorsystem auf Fehlercodes scannen lassen? Können Sie auch die Farbe und Dichte des Rauches beschreiben?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe noch keine Fehlercodes gescannt, da ich nicht über die Ausrüstung verfüge. Was den Rauch betrifft, so ist er schwarz und ziemlich dicht, besonders beim starken Beschleunigen. Könnte dies immer noch mit der Kraftstoffeinspritzung zusammenhängen, auch ohne sichtbares Benzinleck?

(Übersetzt von Englisch)

Schwarzer Rauch deutet typischerweise auf eine Überfettung hin, was stark darauf hindeutet, dass das Einspritzsystem defekt ist. Während ein sichtbares Leck immer ein Problem darstellt, könnte das Problem von defekten Einspritzdüsen herrühren, die zu viel Kraftstoff liefern, oder vielleicht von einem Problem mit den Sensoren, die das Luft-Kraftstoff-Gemisch steuern. Stellen Sie es sich wie einen Wasserhahn vor, der offen klemmt. Ein Diagnosescan würde die genaue fehlerhafte Komponente ermitteln. Ich würde empfehlen, das Fahrzeug zur Diagnose in eine qualifizierte Werkstatt zu bringen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe es wie vorgeschlagen in eine Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass es sich um einen defekten Steckanschluss im Einspritzsystem handelte, wie vermutet. Die Reparaturkosten betrugen 95 €. Alles scheint jetzt wieder einwandfrei zu funktionieren.

(Übersetzt von Englisch)

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