Elektrische Probleme in 2020 Lexus LX Diesel: Ich suche Rat

Hallo, ich fühle Ihre Notlage! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017 Lexus RX. Meiner hatte etwa 80.000 km auf dem Buckel, als er anfing, sich ähnlich wie Ihr LX zu verhalten. Defekte Lichter, seltsame Warnungen und einige stolpernde Starts, als ob die Batterie eine harte Nacht hatte. Ich dachte auch, dass es das Relais an Klemme 15 sein würde, aber es stellte sich heraus, dass es das berüchtigte Motorsteuerungs-Hauptrelais war. Wenn diese erst einmal auf der Liste der Übeltäter stehen, können sie das gesamte elektrische Ökosystem in Ihrem Auto zum Versagen bringen und Symptome reproduzieren, die auf andere falsche Schuldige hindeuten. Ich habe es in meiner örtlichen Werkstatt reparieren lassen. Sie leisteten gute Arbeit beim Austausch und bei der Behebung der elektrischen Störungen. Zweifellos war es eine schwierige Aufgabe, da die gesamte elektronische Kette durcheinander gebracht wurde, aber sie war definitiv notwendig. Es lohnt sich also auf jeden Fall, diese Möglichkeit in Betracht zu ziehen. Ich hoffe, das hilft! Lass uns wissen, wie es ausgegangen ist, ja? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Es ist eine Schande, über Ihr Auto Blues zu hören, vor allem mit einer Schönheit wie ein 2020 Lexus LX. Ich fühle mit dir! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten, ramponierten Yamabishi. Die Geister in der Maschine können eine echte Qual für die Stoßstange sein. Abgesehen davon ist der Tipp mit dem Motorsteuerungs-Hauptrelais von unserem Kameraden hier ziemlich treffend. Es ist eine heimtückische Angelegenheit, wenn es anfängt zu spinnen. Ich habe mir die Haare gerauft, um herauszufinden, was genau falsch läuft, bis mein treuer Mechaniker der alten Schule es für mich herausgefunden hat. Wissen Sie übrigens noch, was Sie der Austausch des Relais und die ganze Reparatur damals gekostet hat? Ich frage nur, damit ich mich daran erinnern kann, falls mich mein Gedächtnis das nächste Mal im Stich lässt. Und war die Sache damit erledigt, oder hat sich seit der Reparatur noch etwas anderes ereignet, das Ihnen übel mitspielt? Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Wem sagst du das, diese Autokobolde können manchmal wirklich ihr Unwesen treiben! Und ja, das Motorsteuerungs-Hauptrelais war in der Tat der heimtückische kleine Kerl, der den ganzen Ärger in meinem Lexus RX verursachte. Nach einem Besuch bei meinem Mechaniker verlief die Sache zum Glück reibungslos. Er hat die Unterbrechung an Klemme 15 behoben, und seither läuft mein Auto wieder wie geschmiert. Was die Kosten angeht, so hat mich das Einstellen des Relais etwa 130 € gekostet - eine Erleichterung für den Geldbeutel, verglichen mit dem Stress, den es mir bereitet hat. Bis jetzt ist seit der Reparatur nichts anderes aufgetreten - ich drücke die Daumen, klopfe auf Holz und so weiter! Ich hoffe, das gibt Ihnen einen ungefähren Anhaltspunkt, falls Sie sich jemals in einer ähnlichen Situation mit Ihrem Motor befinden. Auf Wiedersehen! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo Leute, Wow, danke für die schnellen Antworten und die guten Ratschläge. Es ist toll, eine solche unterstützende und sachkundige Gemeinschaft zu haben. Ich schätze eure Einsicht, dass das Motorsteuerungs-Hauptrelais diese Probleme verursacht; ich habe das nicht einmal in Betracht gezogen! Es ist etwas beruhigend zu hören, dass die Reparatur etwa 130 € gekostet hat. Besser, als mir ein Loch in die Tasche zu brennen, indem ich mich auf die Suche nach Unterbrechungen an Klemme 15 und so weiter begebe. Ich werde diese Kabel zum Mechaniker bringen und hoffentlich die Sache im Keim ersticken. Ihr seid meine Lebensretter! Ich werde eine kurze Nachricht hinterlassen, wie es nach dem Besuch läuft. Ich drücke die Daumen und klopfe auf Holz, dass die Fahrt nach Hause glatt verläuft! Bleibt fantastisch, Autogurus! Prost!

(Übersetzt von Englisch)