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jakobcrystal87

ES Hybrid langsames Startproblem

Lexus ES Hybrid (2019) Besitzer, ich bin am Verzweifeln! Mein ES Hybrid, ein Modell von 2019, macht mir Kummer. Der Motor orgelt langsam und hat Schwierigkeiten beim Starten, besonders nachdem er eine Weile gestanden hat. Meine Diagnose zeigt einen Fehler 'Klemme 30 dauerhaft plus unterbrochen' an. Ich vermute stark eine stark entladene oder defekte Batterie, insbesondere angesichts der Laufleistung von etwa 120.710 km. Ich habe den Sicherungskasten auf durchgebrannte Sicherungen überprüft, aber alles scheint normal zu sein. Könnte es einen Kurzschluss irgendwo geben, der die Batterie entleert? Vielleicht ein Problem mit dem Ladesystem? Oder sogar der Anlasser, der schleift?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

jonasmueller3

Interessant. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem ES. Gleiche Symptome - schlechter Start, langsames Drehen. Haben Sie noch andere elektrische Macken, wie z.B. gedimmtes Licht oder seltsame Meldungen auf dem Armaturenbrett? Passiert es oft, wenn er ein paar Tage unbenutzt steht?

(Übersetzt von Englisch)

jakobcrystal87 (Autor)

Ja, tatsächlich! Die Innenraumbeleuchtung scheint etwas dunkler als sonst zu sein, und gelegentlich kommt es beim Start des Infotainment-Systems zu Störungen. Es ist unregelmäßig, aber es ist definitiv vorhanden. Und ja, es ist schlimmer, nachdem das Auto länger als 24 Stunden gestanden hat. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

jonasmueller3

Klingt extrem vertraut. Ich habe dieses Gespenst wochenlang gejagt! In meinem Fall stellte sich heraus, dass es eine defekte Hybridbatterie war. Sie war nicht ganz tot, aber sie hatte eine tote Zelle, die das gesamte System zum Absturz brachte. Mein ehrlicher Rat? Bringen Sie es in eine seriöse Werkstatt mit Erfahrung in Hybridsystemen. Sie können die Batterie und das Ladesystem richtig diagnostizieren.

(Übersetzt von Englisch)

jakobcrystal87 (Autor)

Danke für den Einblick! Es ist beruhigend zu hören, dass jemand anderes das gleiche Problem hatte. Ich habe deinen Rat befolgt und es gebucht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich die Hybridbatterie war – eine defekte Zelle, genau wie du sagtest! Die Reparatur kostete mich 290€, aber jetzt läuft sie wieder wie ein Champ!

(Übersetzt von Englisch)

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