Escalade Hybrid Abwürgen Problem, fehlerhafte Nockensensor Fix

Nachdem ich an ähnlichen Problemen mit meinem 2012 Escalade Hybrid gearbeitet habe, kann ich einige relevante Erfahrungen teilen. Ihre Symptome klingen sehr vertraut und entsprechen dem, womit ich letztes Jahr zu tun hatte. Mein Fahrzeug zeigte identische Warnzeichen, raue Starts, Abwürgeprobleme im Leerlauf und eine intermittierende Motorprüfleuchte. Zunächst dachte ich auch, es sei nur der Nockenwellensensor, aber die Diagnose ergab, dass das Geberrad an den Nockenwellen tatsächlich defekt war, was den Zündzeitpunkt erheblich beeinträchtigte. Die Reparatur umfasste: Vollständige Diagnose der Sensorsysteme, Ausbau und Austausch des Geberrads, Neukalibrierung des Nockenwellensensors, abschließende Systemprüfungen Die Gesamtkosten beliefen sich auf 695 € einschließlich Teile und Arbeit. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden in der Werkstatt. Mit dieser Reparatur waren alle Probleme vollständig behoben, kein Abwürgen mehr, sanftes Anfahren, und die Motorkontrollleuchte blieb aus. Bevor Sie voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie mir bitte mitteilen: Wie hoch ist der aktuelle Kilometerstand Ihres Fahrzeugs? Wurden in letzter Zeit irgendwelche Wartungsarbeiten durchgeführt? Sind andere Warnleuchten aktiv? Tritt das Abwürgen häufiger auf, wenn der Motor kalt oder warm ist? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihre Situation mit meinen Erfahrungen übereinstimmt oder ob möglicherweise andere Faktoren eine Rolle spielen.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service wurde bei 163.174 km durchgeführt. Die Symptome der Motorkontrollleuchte wurden kurz darauf schlimmer. Ich ließ meinen Mechaniker einen Diagnosetest durchführen, der auf den Nockenwellenpositionssensor hinwies, aber bevor ich mich zur Reparatur entschloss, wollte ich von anderen hören, die ähnliche Probleme hatten. Mein Auto hat auch häufiger Fehlzündungen, wenn der Motor kalt ist, und der Sensortest zeigte inkonsistente Messwerte. Der Zündzeitpunkt scheint ebenfalls beeinträchtigt zu sein, insbesondere bei diesen Kaltstarts. Guter Punkt bezüglich des Encoderrads, ich werde das auch überprüfen lassen, da die Symptome genau mit dem übereinstimmen, was Sie beschrieben haben. Der Preis von 695 € klingt angesichts der damit verbundenen Arbeit angemessen. Danke für die Aufschlüsselung der Reparaturschritte, das hilft dabei, die richtigen Erwartungen an die Arbeit zu setzen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte auf Ihre Antwort eingehen, da Ihre Situation meiner noch ähnlicher ist, als ich zunächst dachte. Die Fehlzündungen beim Kaltstart und die inkonsistenten Sensorwerte sind genau das, was ich erlebt habe. Ein wichtiges Detail habe ich vergessen zu erwähnen: Während die Reparatur des Encoderrads die meisten Probleme löste, stellten wir auch fest, dass der Kabelbaum zum Nockenwellensensor einige Abnutzungserscheinungen aufwies. Dies verursachte die inkonsistenten Sensorwerte, die Sie während der Diagnose des Motorsteuergeräts erwähnten. Der Mechaniker reparierte schließlich auch die Kabelbaumverbindungen, was die Gesamtkosten nur um etwa 85 € erhöhte, aber einen erheblichen Unterschied bei der Vermeidung zukünftiger Sensorausfälle ausmachte. Da Ihr Kilometerstand nahe an meinem liegt, als diese Probleme auftraten (ich hatte 158.000 km), und die Symptome einschließlich der Motorfehlzündungen beim Kaltstart perfekt übereinstimmen, vermute ich stark, dass Sie mit derselben Kombination von Problemen zu tun haben. Stellen Sie sicher, dass Ihr Mechaniker den gesamten Sensorsystempfad überprüft, nicht nur die Komponenten selbst. In meinem Fall machte die Behandlung sowohl des Encoderrads als auch der Verkabelung den Unterschied zwischen einer vorübergehenden Reparatur und einer dauerhaften Lösung.

(Übersetzt von Englisch)

Aufgrund all dieser hilfreichen Informationen werde ich meinen Mechaniker auf jeden Fall eine vollständige Inspektion des Encoderrads und des Kabelbaums durchführen lassen. Die Tatsache, dass Ihr Fahrzeug bei nahezu derselben Kilometerleistung so ähnliche Symptome hatte, gibt mir mehr Vertrauen in die Diagnose. Die Muster der Motorkontrollleuchte und die Probleme mit Fehlzündungen beim Kaltstart entsprechen genau Ihren Erfahrungen. Besonders wertvoll ist es, etwas über die mögliche Verschlechterung des Kabelbaums zu erfahren. Ich werde dafür sorgen, dass sie den gesamten Sensorsystempfad überprüfen, um Wiederholungsprobleme zu vermeiden. Ich habe die Reparatur gerade für nächste Woche geplant. Die Werkstatt hat mir insgesamt 780 € genannt, was angemessen erscheint, wenn man bedenkt, dass sie sowohl das Encoderrad als auch den Kabelbaum überprüfen und möglicherweise ersetzen werden. Sie schätzten etwa 5 Arbeitsstunden, um die gesamte Arbeit abzuschließen, einschließlich der ordnungsgemäßen Prüfung des Nockenwellenpositionssensors und der Überprüfung des Zündzeitpunkts. Vielen Dank, dass Sie Ihre detaillierten Reparaturerfahrungen mit uns geteilt haben. Es hat wirklich geholfen, meinen Verdacht zu bestätigen, und wichtige Details hinzugefügt, die ich sonst nicht hätte überprüfen können.

(Übersetzt von Englisch)