Everest-Nockenwellensensor-Problem

Klingt bekannt. Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem Everest: reduzierte Motorleistung und schlechtes Anspringen. Der Nockenwellensensor kommuniziert mit der ECU, um die Zünd- und Kraftstoffeinspritzzeit zu verwalten. Wenn er also nicht stimmt, hat das Auto Probleme. Haben Sie auch den Kurbelwellenpositionssensor überprüft? Sie arbeiten oft zusammen, und ein Fehler in einem kann Probleme im anderen auslösen. Es könnte auch zu unrundem Leerlauf oder sogar Motoraussetzern führen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Eingabe. Ich habe mich aufgrund des Fehlercodes auf den Nockenwellensensor konzentriert. Sie erwähnten, den Kurbelwellenpositionssensor zu überprüfen – ist dieser schwer zugänglich, und hatten Sie anfangs denselben Fehlercode?

(Übersetzt von Englisch)

Der Zugang zum Kurbelwellensensor kann je nach Motorkonfiguration etwas eng sein, aber er befindet sich normalerweise in der Nähe der Kurbelwellenriemenscheibe. Ich erinnere mich nicht an den genauen Fehlercode, den ich hatte, aber die Symptome waren fast identisch. Angesichts der Symptome und des Fehlercodes, den Sie sehen, empfehle ich Ihnen, in die Werkstatt zu gehen. Sie können die Verkabelung und die Sensorsignale überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Schätze den Rat. Habe es in die Werkstatt gebracht; defektes Nockenwellensensorkabel, genau wie wir dachten. Ersetzt, und jetzt läuft es perfekt. Die Reparaturkosten betrugen 95€. Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)