willifrost56
Fiat 124 Gebläsemotor defekt
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Das Problem beim Fiat 124 Spider von 2020 betrifft einen nicht funktionierenden Frischluftgebläsemotor, begleitet von einem Fehlercode. Erste Prüfungen der Sicherungen ergaben keine Probleme, was darauf hindeutet, dass der Fehler woanders liegen könnte. Mögliche Ursachen sind ein defekter Anschluss in der elektrischen Verkabelung oder ein defekter Gebläsemotorsteuergerät. Es wurde vorgeschlagen, den Gebläsemotor direkt zu testen und den Kabelbaum zu überprüfen, aber aufgrund der Komplexität des Zugangs zu diesen Komponenten wurde eine professionelle Diagnose und Reparatur empfohlen. Letztendlich stellte sich heraus, dass der Gebläsemotor defekt war und wurde ausgetauscht.
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4 Kommentar(e)
willifrost56 (community.author)
Danke für die schnelle Antwort! Das ist eine gute Idee, den Motor direkt zu testen. Wie aufwendig war die Überprüfung des Kabelbaums und des Geschwindigkeitsreglers? Muss man dafür die halbe Armatur zerlegen, um an alles heranzukommen, oder ist es relativ zugänglich?
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emilythunder1
Leider war es bei meinem Auto recht aufwändig und erforderte die Demontage von Teilen des Armaturenbretts, um einen ordnungsgemäßen Zugang zu erhalten. Angesichts der Tatsache, dass Sie auch einen gespeicherten Fehlercode haben und angesichts der Kilometerleistung, würde ich empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen, die in der Lage ist, HVAC-Systeme richtig zu diagnostizieren. Es ist ähnlich wie bei einem anhaltenden Husten: Man kann Hausmittel ausprobieren, aber möglicherweise ist ein Arzt erforderlich, um die Ursache zu finden.
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willifrost56 (community.author)
Okay, danke für den Rat! Klingt, als wäre ein Besuch in der Werkstatt die beste Lösung. Habe es gerade aus der Werkstatt abgeholt, der Gebläsemotor war defekt. Die Gesamtkosten betrugen 365 € für Teile und Arbeitszeit.
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FIAT
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124
emilythunder1
Ich habe auch einen Fiat 124, weiß aber nicht genau, aus welchem Jahr er ist, und ich erinnere mich, dass ich ein ähnliches Problem mit der Luftzirkulation hatte. Es stellte sich heraus, dass eine defekte Verbindung in der elektrischen Verkabelung zum Gebläsemotor bestand. Der Lüfterdrehzahlregler kann dies auch verursachen. Ich bin kein Experte, aber haben Sie versucht, den Gebläsemotor direkt zu testen und das elektrische System des Autos zu umgehen? Es ist, als würde man prüfen, ob eine Glühbirne defekt ist, indem man sie in eine andere Lampe steckt.
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