guenter_meier46
Fiat 124 Luftansaugung undicht
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Besitzer eines Fiat 124 aus dem Jahr 2016 vermutet ein Leck im Ansaugsystem aufgrund eines höheren Kraftstoffverbrauchs, einer leuchtenden Motorwarnleuchte und eines lauten Zischengeräuschs beim Beschleunigen. Die wahrscheinliche Ursache wird als Undichtigkeit eines Unterdruckschlauches identifiziert, möglicherweise im Bereich des Drosselklappenkörpers oder des Ansaugkrümmers. Vorschläge beinhalten die Überprüfung auf spröde oder gerissene Schläuche und die Durchführung eines Rauchtests in einer Werkstatt zur genauen Leckortung. Schließlich bestätigt eine Werkstatt einen undichten Ansaugschlauch, tauscht ihn aus und behebt das Problem.
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4 Kommentar(e)
guenter_meier46 (community.author)
Danke für den Tipp! Ich werde diese Bereiche gezielt überprüfen. Wenn es sich um einen gerissenen Schlauch handelt, gibt es eine Möglichkeit, die Leckstelle genau zu bestimmen? Ich möchte möglichst vermeiden, jeden einzelnen Schlauch auszutauschen. Ich habe etwas über Lecksuchspray gehört, ist das nützlich?
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timdragon6
Lecksuchspray funktioniert gut, aber ehrlich gesagt, bei dieser Laufleistung und diesen Symptomen jagen Sie wahrscheinlich sowieso einen spröden Schlauch. An diesem Punkt übersteigt es meine Fähigkeiten als Hobbyschrauber. Lassen Sie es in einer Werkstatt rauchtesten. Sie werden es schnell finden.
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guenter_meier46 (community.author)
Schätze den Rat. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht. Sie bestätigten, dass es sich um einen undichten Ansaugschlauch handelte, und ersetzten ihn. Die Gesamtkosten betrugen 100 €. Die Symptome sind verschwunden, und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Nochmals vielen Dank!
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124
timdragon6
Zischen plus Motorkontrollleuchte? Klingt nach einem ordentlichen Vakuumleck, ganz recht. Irgendwelches unruhiges Leerlaufverhalten oder Abwürgen? Überprüfen Sie den Bereich um die Drosselklappe und das Ansaugkrümmer. Manchmal werden diese Schläuche spröde und reißen. Es ist ein recht häufiges Problem. Außerdem sollten Sie diese Schläuche gut wackeln, während der Motor läuft, und auf Veränderungen beim Zischen achten.
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