selinaschwarz19
Fiat 500 EGR-Ventil Problem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Fiat 500 Diesel von 2013 hatte Leistungseinbußen, die Motorkontrollleuchte leuchtete, es gab Rauchentwicklung, unrunder Lauf, erhöhten Kraftstoffverbrauch, Ruckeln und ein zischendes Geräusch beim Beschleunigen. Diese Symptome deuteten auf ein defektes AGR-Ventil hin, das Probleme wie ein klemmen des Ventils oder Unterdrucklecks verursachen kann. Es wurde empfohlen, mit einem OBD2-Scanner nach Fehlercodes zu suchen und die mögliche Auswirkung auf den Katalysator zu berücksichtigen. Das Problem wurde von einem Mechaniker bestätigt, der das AGR-Ventil austauschte und so die Symptome behob.
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4 Kommentar(e)
selinaschwarz19 (community.author)
Danke für Ihre Eingabe. Ich habe noch keine Fehlercodes überprüft. Ist der Katalysator betroffen? Wie hängt das AGR-Ventil mit dem Katalysator zusammen?
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FrankPfeffinator
Okay, keine Sorge wegen der Fehlercodes, aber im Ernst, besorg dir einen! Was den Katalysator betrifft, so kann ein defektes AGR-Ventil ihn im Laufe der Zeit indirekt beeinträchtigen. Wenn das AGR-Ventil offen bleibt, gerät das Luft/Kraftstoff-Gemisch durcheinander, was zu einer unvollständigen Verbrennung führen kann. Unverbrannter Kraftstoff gelangt in den Katalysator und kann ihn langfristig beschädigen. Ehrlich gesagt, aufgrund Ihrer Beschreibung würde ich es einfach in eine Werkstatt bringen. Dort kann man es richtig diagnostizieren und das AGR-Ventil bei Bedarf austauschen. Besser, als sich mit dem Katalysator herumzuschlagen!
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selinaschwarz19 (community.author)
Vielen Dank für den Rat! Ich habe ihn zu einem Mechaniker gebracht, der bestätigte, dass das AGR-Ventil defekt war, und es ersetzt. Die Reparatur kostete 355 €. Die Symptome sind jetzt behoben.
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FIAT
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500
FrankPfeffinator
Hallo! Klingt übel. Ich fahre auch einen Fiat 500, und Ihre Symptome schreien nach Problemen mit dem AGR-Ventil. Ist die Kontrollleuchte gerade erst angegangen, oder ist das schon länger so? Das Zischen könnte ein Vakuumleck sein, aber angesichts der anderen Symptome würde ich darauf wetten, dass das AGR-Ventil blockiert oder einfach nur defekt ist. Möglicherweise fallen Sie sogar durch eine Abgasuntersuchung, so wie ich, wenn es schlimm genug ist. Haben Sie mit einem OBD2-Scanner nach Fehlercodes gesucht? Das sagt Ihnen mit Sicherheit, ob es das AGR ist.
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