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DanSchmitty

Fiat Doblo '17 Benzinmotor läuft zu fett: Ich suche Rat und Erfahrungsaustausch

Hallo zusammen, ich habe einen 17er Fiat Doblo, Benziner, 108.926 km gelaufen. Der kleine Teufel hat mir in letzter Zeit einige Probleme bereitet. Meine Check-Motor-Lampe leuchtet, ich sehe schwarzen Rauch, wenn ich Gas gebe, und er braucht ewig, um zu starten, wenn er kalt ist. Er hat etwas von seinem Knurren verloren, ruckelt beim Beschleunigen, verbraucht Kraftstoff, als gäbe es kein Morgen, und der Auspuff stinkt wie die Hölle. Ich vermute, dass es etwas mit der Gemischregelung zu tun haben könnte, es scheint, als ob er zu fett läuft. Hatte noch jemand dieses Problem? Als ich das letzte Mal beim Mechaniker war, trennten wir uns nicht in gutem Einvernehmen. Jetzt möchte ich vorbereitet sein, bevor ich ihn wieder in eine Werkstatt bringe. Also, würde gerne Ihre Erfahrungen mit ähnlichen Problemen hören und wie es für Sie bei Ihrem Mechaniker ging. Vielen Dank im Voraus für das Teilen Ihrer Weisheit!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

LauKleeRacer

Hallo zusammen! Vor nicht allzu langer Zeit zeigte mein 15er Fiat Panda ziemlich genau die gleichen Symptome, die du gerade beschrieben hast - das Ding schluckte Sprit wie ein Tier, der Auspuff roch nicht richtig und die Beschleunigung war ganz schön ruckelig. Genau wie bei Ihrem Doblo leuchtete meine Motorprüfleuchte wie ein Weihnachtsbaum, und jeder Kaltstart war ein einziges Drama! Es stellte sich heraus, dass es ein defekter Kraftstoffdruckregler war. Das hat meinem Motor insgesamt ziemlich geschadet. Der Mechaniker erklärte, dass dadurch der Kraftstoffdruck aus dem Ruder lief und zu viel Kraftstoff in den Motor geleitet wurde (daher der Geruch, der Rauch und der schreckliche Kraftstoffverbrauch). Das ist ein ernstes Problem, daran gibt es keinen Zweifel. Ich kann es nicht oft genug sagen - lassen Sie es so schnell wie möglich überprüfen, bevor es noch mehr Schaden anrichtet. Die Reparatur umfasste den Austausch des defekten Reglers, die Überprüfung der Kraftstoffleitung und die Überprüfung der Einspritzdüsen, um sicherzustellen, dass sie nicht beschädigt waren. Ich hatte Glück, die Einspritzdüsen wurden nicht beschädigt, aber wir haben sie in der Zwischenzeit ein wenig aufgeräumt. Lange Rede, kurzer Sinn, es ist ein Schmerz, ja, aber es ist definitiv reparierbar. Viel Glück mit deinem Doblo, halte uns auf dem Laufenden! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

DanSchmitty (Autor)

Hey, vielen Dank, dass du dir die Zeit genommen hast, eine so ausführliche Antwort zu schreiben. Klingt wie ein Spiegelbild dessen, was mit meinem Doblo passiert. Ich vermute, dass es das gleiche Problem mit dem Kraftstoffdruckregler sein könnte. Ich glaube, ich verstehe jetzt, warum es sich anfühlt, als würde mein kleiner Teufel wie ein ausgehungertes Monster den Kraftstoff verschlingen. Nur aus reiner Neugier: Wissen Sie noch, wie viel Sie am Ende für die Reparatur dieses Schlamassels hinblättern mussten? Und ist irgendetwas in diesem Zusammenhang wieder aufgetaucht, seit Sie es in Ordnung gebracht haben? Es wäre eine große Hilfe, wenn ich wüsste, was für eine Rechnung auf mich zukommen könnte. Danke für die Vorwarnung, ich werde den Wagen pronto bei einem Mechaniker anmelden. Ich werde euch auf dem Laufenden halten, wie es läuft. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

LauKleeRacer

Hallo noch mal, keine Sorge, ich teile meine Geschichte gerne, wenn es dir ein bisschen hilft. Was die Kosten anbelangt, so belief sich die Rechnung bei mir auf 250€. Es war hauptsächlich der defekte Kraftstoffdruckregler, der ausgetauscht werden musste und der den größten Teil der Kosten ausmachte. Und die gute Nachricht? Seitdem ich das in Ordnung gebracht habe, ist das Gemischproblem behoben, der Motor läuft nicht mehr fett. Seitdem läuft er wie geschmiert, und die alten Probleme sind nicht mehr aufgetreten. Das Auto ist wieder das, was es einmal war, kein dicker schwarzer Rauch oder stinkender Auspuff mehr, und der Kraftstoffverbrauch ist viel besser! Es lohnt sich auf jeden Fall, das so schnell wie möglich untersuchen zu lassen. Es ist eine kostspielige Reparatur, aber wenn man bedenkt, welchen Schaden es anrichten kann, wenn es unkontrolliert bleibt, ist das Geld gut angelegt. Ich freue mich schon darauf, zu hören, wie sich die Geschichte deines Doblo entwickelt. Halten Sie uns auf dem Laufenden! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

DanSchmitty (Autor)

Gut, dass du so ein Sportsmann bist und deine Erfahrungen mit uns teilst, das hat wirklich geholfen, die Dinge ins rechte Licht zu rücken. Die Kosten haben mich zwar ein wenig erschreckt, aber wenn mein Doblo dadurch wieder zu seinem alten Selbst wird, bin ich bereit, diesen Preis zu zahlen. Ich bin erleichtert zu hören, dass das Problem bei Ihnen nicht wieder aufgetreten ist; ich drücke die Daumen, dass das bei mir auch der Fall ist. Ihr Rat hat mir eine solide Grundlage gegeben, wenn ich den Mechaniker aufsuche. Es ist immer besser, in Kenntnis der Sachlage zu gehen, nicht wahr? Ich werde euch alle auf jeden Fall wissen lassen, wie es läuft. Nochmals vielen Dank für eure Hilfe! Prost!

(Übersetzt von Englisch)

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