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Fiat Novo Magerlauf Ruckeln

Ich bin am Verzweifeln! Mein 2014er Fiat Novo, Benzinmotor, macht mir Probleme mit 226.500 km auf der Uhr. Der Motor scheint viel zu mager zu laufen, mit stark reduzierter Motorleistung und einer Motorkontrollleuchte. Der Motor läuft manchmal unrund und ruckelt wie verrückt, wenn ich versuche zu beschleunigen. Ich denke, es könnte das Einspritzventil oder irgendein Injektor-Ding sein, das kaputt ist. Was meint ihr? Drosselklappe vielleicht? Oder könnte es mit dem Luftmassenmesser zusammenhängen? Ich habe das Ansaugkrümmer geprüft; er scheint optisch in Ordnung zu sein.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Fiat Novo von 2014 mit 226.500 km hat Probleme mit magerem Lauf, reduzierter Motorleistung und Ruckeln beim Beschleunigen, begleitet von einer Check-Engine-Leuchte. Als mögliche Ursachen wurden ein defekter Einspritzdüsenventil, Probleme mit dem Drosselklappenkörper oder ein defekter Luftmassenmesser in Betracht gezogen. Nach weiterer Untersuchung wurde bestätigt, dass das Problem auf einen defekten Injektor zurückzuführen war, der ausgetauscht wurde, um das Problem zu beheben.

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4 Kommentar(e)

Wow, das klingt hart! Die Motorkontrollleuchte ist nie ein gutes Zeichen. Ich bin kein Experte, aber könnte es auch schlechter Kraftstoff sein? Oder vielleicht ein verstopfter Kraftstofffilter? Ruckelt er immer oder nur, wenn der Motor kalt ist? Ich werfe nur ein paar Ideen in den Raum, in der Hoffnung, dass es hilft!

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Guter Hinweis bezüglich des Kraftstofffilters! Ich habe ihn vor etwa 30.000 km gewechselt. Kann wirklich nichts über die Qualität des Kraftstoffs sagen; ich versuche, das gute Zeug zu bekommen. Könnte ein verstopfter Filter wirklich all diese Probleme gleichzeitig verursachen? Und ja, das Ruckeln scheint schlimmer zu sein, wenn es kalt ist, aber es passiert immer noch, wenn es warm ist, nur nicht so intensiv. Irgendwelche Gedanken?

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Hmm, wenn es noch warm ist, ist ein verstopfter Kraftstofffilter wohl weniger wahrscheinlich, nehme ich an. Ehrlich gesagt, mit all diesen Symptomen und der leuchtenden Motorkontrollleuchte ist es wahrscheinlich etwas Ernsteres mit den Einspritzdüsen, wie Sie vermutet haben. Vielleicht ist es an der Zeit, in den sauren Apfel zu beißen und es in eine Werkstatt zu bringen?

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Ja, ich denke, Sie haben Recht. Ich wollte es vermeiden, aber es übersteigt wahrscheinlich meine grundlegenden Fähigkeiten. Ich habe es in die örtliche Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten. Es war tatsächlich eine defekte Einspritzdüse. Habe sie ersetzen lassen, und die Rechnung belief sich auf 515 €. Vielen Dank für die Erkenntnisse und die Hilfe!

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