sinaschneider1

Fiesta AGR-Ventil Rauch Zischen

Ich habe ernsthafte Probleme mit meinem 2009er Ford Fiesta (Dieselmotor). Er hat etwa 70.000 km auf dem Tacho. In letzter Zeit ist die Motorleistung stark gesunken, und die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig. Wenn ich beschleunige, fühlt es sich an, als würde ich eine Dampflokomotive fahren – viel Rauch und eine wirklich holprige, ruckartige Fahrt. Außerdem verbrauche ich wahnsinnig viel Benzin, und es gibt dieses laute Zischen. Könnte es das AGR-Ventil sein? Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Ford Fiesta Diesel von 2009 hat Leistungseinbußen, eine dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte, übermäßigen Rauch, ein unruhiges Fahrverhalten und ein lautes Zischen. Man vermutet, dass diese Probleme mit einem defekten AGR-Ventil zusammenhängen, das möglicherweise ein Vakuumleck verursacht und die Abgasemissionen beeinträchtigt. Die vorgeschlagene Lösung ist, das Fahrzeug in einer Werkstatt überprüfen zu lassen, wo bestätigt wurde, dass das AGR-Ventil defekt war und daher Reparaturen notwendig wurden.

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4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor! Ich habe auch einen Fiesta. Reduzierte Leistung und die Motorkontrollleuchte… ja. Aber Rauch? Zischen? Das gab es bei mir nicht. Trat das vor den anderen Problemen auf?

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Gute Frage! Nein, der Rauch und das Zischen sind neu. Ich dachte, es könnte damit zusammenhängen, wie ein Dominoeffekt von einem defekten AGR-Ventil, das die Fahrzeugemissionen oder den Katalysator durcheinanderbringt. Oder vielleicht ein Vakuumleck, das durch das AGR-Problem verstärkt wird? Ist es noch sicher zu fahren?

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Ah, okay, die zusätzlichen Symptome lassen es schlimmer erscheinen. Meiner war nie so schlimm, nur unruhiger Leerlauf und schlechter Kraftstoffverbrauch. Angesichts des Rauchs und Zischens würde ich es auf jeden Fall so schnell wie möglich in einer Werkstatt überprüfen lassen. Es ist wahrscheinlich keine gute Idee, so weiterzufahren. Wissen Sie, wann Ihr Auto das letzte Mal gewartet wurde?

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Ich bedanke mich für den Rat. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – es war ein defektes AGR-Ventil! Das Zischen hing in der Tat damit zusammen, ein durch das defekte Ventil verursachtes Vakuumleck. Die Reparatur kostete mich am Ende etwa 355 €. Hoffentlich behebt das alles!

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