Fiorino Kraftstofffilter-Heizungsfehler

Interessant. Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem Fiorino, obwohl ich den Kraftstoffverbrauch nicht so dramatisch ansteigen sah, wie Sie es beschreiben. Ist der Fehler dauerhaft oder zeitweise? Haben Sie den Kabelbaum und den Stecker zur Kraftstofffilterheizung auf Durchgang und Spannungsabfall unter Last geprüft? Es ist manchmal wie die Jagd nach einem Geist, aber diese Kraftstoffsysteme können sehr empfindlich auf Spannungsschwankungen reagieren.

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Der Fehler kommt und geht, aber die Leistungsprobleme sind ziemlich konsistent. Ich habe mich noch nicht so tief in die Verkabelung eingegraben - hauptsächlich Sichtprüfung. Sie erwähnten Spannungsabfall; auf welche Drähte oder Pins sollte ich mich konzentrieren? Ich habe gehört, dass diese knifflig sein können, wie die Suche nach einer Nadel im Heuhaufen.

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Genau! Angesichts der unregelmäßigen Natur und Ihrer Symptome konzentrieren Sie sich auf den Stecker selbst. Korrosion oder ein lockerer Pin ist wahrscheinlich der Übeltäter. Stellen Sie es sich wie eine lose Verbindung an einer Weihnachtsbaumbeleuchtung vor – manchmal funktioniert es, manchmal nicht. Ohne die richtigen Diagnosewerkzeuge kann es jedoch schwierig sein, die genaue Fehlerstelle zu ermitteln. An diesem Punkt würde ich einen Werkstattbesuch vorschlagen.

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Danke, ich weiß die Information zu schätzen. Es war am Ende ein korrodierter Stecker am Kraftstofffilter-Heizkreislauf, genau wie Sie vermutet haben. Eine schnelle Reinigung und Kontaktspray haben es behoben, aber ich habe die Werkstatt den Stecker austauschen lassen. Hat mich 95€ gekostet. Läuft jetzt wie neu!

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