Pfeifendes Geräusch und Rauch bei BMW X3

Hallo, ich bin Marianne und ich bin seit einiger Zeit Besitzerin eines BMW X3 E83 3.0si aus dem Jahr 2007. Das Auto hat einen Benzinmotor und hat 300909 km auf dem Tacho. Er fährt gut, aber manchmal ruckelt er etwas und es ist ein pfeifendes Geräusch zu hören, das mit viel Rauch einhergeht. Meiner Meinung nach ist es unverbrannter Kraftstoff. Wenn man das Auto ausschaltet und neu startet, ist das Problem vorübergehend behoben. Wir möchten dies gerne endgültig lösen, wissen aber nicht wie. Gibt es Leute, die dieses Problem kennen oder wissen, was die Ursache sein kann?

(Übersetzt von Niederländisch)

5 Kommentar(e)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome könnten mit einem Vakuumleck zusammenhängen, das zu Zögern, Pfeifgeräuschen und Problemen mit unverbranntem Kraftstoff führen kann. Untersuchen Sie zunächst alle Vakuumschläuche auf Risse oder Ablösungen, insbesondere im Bereich des Ansaugkrümmers und der Drosselklappe. Ein Rauchtest kann auch dazu beitragen, versteckte Lecks zu identifizieren. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie etwas finden oder wenn Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)

Zitat:
@CarlyMechanic schrieb am
Die von Ihnen beschriebenen Symptome könnten mit einem Vakuumleck zusammenhängen, das zu Zögern, Pfeifgeräuschen und Problemen mit unverbranntem Kraftstoff führen kann. Untersuchen Sie zunächst alle Vakuumschläuche auf Risse oder Ablösungen, insbesondere im Bereich des Ansaugkrümmers und der Drosselklappe. Ein Rauchtest kann auch dazu beitragen, versteckte Lecks zu identifizieren. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie etwas finden oder wenn Sie weitere Fragen haben!

Danke für die Rückmeldung, alle Schläuche wurden erneuert, neuer Ventildeckeldichtung, neuer Kurbelgehäuseentlüftung, neue Zündkerzen. Heute wurde es erneut in der Werkstatt ausgelesen, jetzt zeigt er Vanos Auslasssystem an

(Übersetzt von Niederländisch)

Zitat:
@Mariannebmwe83 schrieb am
Danke für die Rückmeldung, alle Schläuche wurden erneuert, neuer Ventildeckeldichtung, neuer Kurbelgehäuseentlüftung, neue Zündkerzen. Heute wurde es erneut in der Werkstatt ausgelesen, jetzt zeigt er Vanos Auslasssystem an

Das VANOS-System kann tatsächlich zu Leistungsproblemen führen, wenn es defekt ist. Beginnen Sie mit der Überprüfung der VANOS-Magnetschalter auf Verstopfungen oder Ausfälle, da diese den Zeitpunkt beeinflussen und zu Zögern und Rauch führen können. Das Reinigen oder Ersetzen der Magnetschalter könnte das Problem beheben. Bitte informieren Sie mich über Ihren Fortschritt oder falls Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)

Zitat:
@CarlyMechanic schrieb am
Das VANOS-System kann tatsächlich zu Leistungsproblemen führen, wenn es defekt ist. Beginnen Sie mit der Überprüfung der VANOS-Magnetschalter auf Verstopfungen oder Ausfälle, da diese den Zeitpunkt beeinflussen und zu Zögern und Rauch führen können. Das Reinigen oder Ersetzen der Magnetschalter könnte das Problem beheben. Bitte informieren Sie mich über Ihren Fortschritt oder falls Sie weitere Fragen haben!

Danke für Ihre Antwort. Das Problem tritt nicht immer auf. Nach ein paar Starts (kurze Strecken) geht es manchmal auf längeren Strecken schief (nicht immer).

(Übersetzt von Niederländisch)

Zitat:
@Mariannebmwe83 schrieb am
Danke für Ihre Antwort. Das Problem tritt nicht immer auf. Nach ein paar Starts (kurze Strecken) geht es manchmal auf längeren Strecken schief (nicht immer).

Intermittierende Probleme können knifflig sein. Da das Problem mit dem VANOS-System zusammenhängt, sollten Sie den Ölstand und den Ölzustand prüfen, da verschmutztes oder zu wenig Öl die VANOS-Funktion beeinträchtigen kann. Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Ölart für Ihren BMW verwenden. Wenn das Problem weiterhin besteht, sollten Sie einen professionellen Mechaniker das VANOS-System gründlicher untersuchen lassen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)

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