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tom_tiger1

Ford Falcon Steuereinheitsfehler

Ich habe einen Kommunikationsfehler der Steuereinheit mit meinem 2015 Ford Falcon (Benzinmotor) bei 74855 km. Zu den Symptomen gehören Motorüberhitzung, Motorkontrollleuchte und Kühlmittelverlust, was auf einen übermäßigen Kühlmitteldruck hindeutet. Könnte dies ein defektes Kabel oder ein defekter Steckeranschluss sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Ford Falcon Modell 2015 erfuhr einen Kommunikationsfehler des Steuergeräts, der zu einer Überhitzung des Motors, einer Kontrollleuchte für den Motor und einem Kühlmittelverlust führte. Das Problem wurde vermutlich auf ein defektes Kabel oder einen defekten Steckeranschluss zurückgeführt. Nach dem Scannen auf Diagnosefehlercodes wurde das Problem auf einen losen Anschluss am Motor-Kühlmitteltemperatursensor zurückgeführt. Die Reparatur des defekten Kabelanschlusses behob das Problem, und das Auto funktioniert jetzt einwandfrei.

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4 Kommentar(e)

william_friedrich1

Klingt nach einer lustigen Sache. Überhitzung und Kühlmittel, das herausspritzt? Deutet definitiv auf einen potenziellen Kommunikationsausfall hin, der die Fähigkeit des Steuergeräts beeinträchtigt, Dinge wie die Aktivierung des Kühlgebläses und das Verhalten des Thermostaten zu steuern. Wenn das Steuergerät aufgrund von Kommunikationsverlusten Probleme hat, kann dies eine Kaskade anderer Systeme beeinflussen. Zuerst einmal: Haben Sie nach Diagnose-Fehlercodes (DTCs) gescannt? Wenn Sie den/die spezifischen Code(s) kennen, können Sie eingrenzen, welches Steuermodul Probleme macht. Löschen Sie sie nicht einfach, schreiben Sie sie auf!

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tom_tiger1 (community.author)

Ja, ich habe nach DTCs gescannt und es gab tatsächlich einen Code, der einen Kommunikationsfehler mit einem bestimmten Steuermodul anzeigte. Wenn das Problem ein Kabel- oder Steckeranschluss ist, wo sollte ich mit der Inspektion der Verkabelung und der Anschlüsse beginnen?

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william_friedrich1

Okay, ein spezifischer DTC ist hilfreich, aber ohne den genauen Code zu kennen, ist es immer noch ein bisschen ein Ratespiel. Da Sie mit Überhitzung und einem Kühlmittelproblem zu tun haben, beginnen Sie damit, die Verkabelung und die Anschlüsse, die mit dem Kühlmitteltemperatursensor (ECT), dem Thermostatgehäuse und dem Lüftersteuermodul verbunden sind, gründlich zu überprüfen. Untersuchen Sie diese auf Anzeichen von Korrosion, Beschädigung oder lockeren Verbindungen. Ziehen Sie vorsichtig an den Drähten, um zu sehen, ob welche gebrochen oder von den Steckerstiften getrennt sind. Ich muss jedoch sagen, dass ich Ihnen trotz alledem dringend empfehlen würde, Ihr Auto einfach in eine Werkstatt zu bringen.

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tom_tiger1 (community.author)

Vielen Dank für den ausführlichen Ratschlag. Ich bin Ihren Vorschlägen gefolgt, habe die Verkabelung überprüft und eine lose Verbindung am Kühlmitteltemperatursensor des Motors entdeckt. Ich habe das Fahrzeug in die Werkstatt gebracht, sie bestätigten das Problem als defekte Kabelverbindung, die Reparatur kostete 95 €. Jetzt läuft das Auto wieder reibungslos!

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