Carly Community
christophersturm1
Ford G6 Motorkontrollleuchte unruhiger Leerlauf
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
christophersturm1 (Autor)
Danke für die Rückmeldung! Bezüglich des Krümmerdrucks habe ich die Messwerte nicht speziell überwacht. Wo genau sollte ich diese Messwerte abnehmen und auf welche 'erwarteten Werte' beziehen Sie sich? Benötigt man dafür spezielle Werkzeuge? Ich habe den Lufteinlass überprüft, aber vielleicht nicht gründlich genug.
(Übersetzt von Englisch)
johanneskoehler83
Die erwarteten Werte hängen vom aktuellen Zustand des Motors ab. Ein Diagnose-Scan-Tool, das an den OBD-II-Anschluss angeschlossen ist, kann Live-Daten liefern, einschließlich des Manifold-Drucks, gemessen in kPa. Darüber hinaus würde ich aufgrund der benötigten Ausrüstung vorschlagen, eine vertrauenswürdige Werkstatt aufzusuchen, um Ihr Luftventilproblem zu überprüfen.
(Übersetzt von Englisch)
christophersturm1 (Autor)
Okay, das ergibt Sinn. Ich bedanke mich für die Einsicht in Bezug auf den Ansaugkrümmerdruck und das Scan-Tool; es scheint, als würde ich mich übernehmen. Habe es beim Mechaniker abgegeben, und Sie hatten Recht - es war tatsächlich ein gerissener Schlauch, der mit dem Luftventil verbunden war. Hat mich 175€ gekostet, um es reparieren zu lassen. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!
(Übersetzt von Englisch)
Diskutier jetzt mit:
johanneskoehler83
Grüße. In Anbetracht der Symptome und Ihrer Diagnose würde ich vorschlagen, die Manifold-Druckwerte zu untersuchen. Stellen Sie ungewöhnliche Schwankungen oder Abweichungen von den erwarteten Werten fest? Haben Sie auch das Lufteinlasssystem auf mögliche Verstopfungen oder Undichtigkeiten untersucht, abgesehen von dem von Ihnen erwähnten Schlauchanschluss?
(Übersetzt von Englisch)