Fullback-Getriebeprobleme

Kommt mir bekannt vor. Ich habe auch einen Fullback, allerdings etwas älter. Hatte vor nicht allzu langer Zeit ähnliche Symptome – die Lichter, das seltsame Schalten, das Ganze. Hast du den Kühlventilator überprüft? Ich frage mich, ob der Kühlmittelstand im Kühler in Ordnung ist und der Drucksensor richtig funktioniert. Könnte etwas mit dem Kühlsystem selbst zu tun haben, das die Öldruckmessung durcheinanderbringt. Nur so ein Gedanke.

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Interessant... Ich habe einen kurzen Blick auf den Kühlmittelstand geworfen, er schien in Ordnung zu sein, aber ich habe mich nicht wirklich mit dem Kühlventilator oder dem Drucksensor beschäftigt. Wo befindet sich der Drucksensor? Ist er leicht zu erreichen, ohne die Hälfte des Motors auseinanderzunehmen? Ich versuche, die Dinge besser zu verstehen, bevor ich anfange, ihn auseinanderzunehmen.

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Ehrlich gesagt, kann es mühsam sein, diesen Sensor zu finden, und ohne die richtigen Werkzeuge oder Erfahrung könnten Sie die Dinge noch verschlimmern. Angesichts all dieser Symptome und des Fehlercodes sowie der Tatsache, dass Sie sich nicht ganz wohl dabei fühlen, sich selbst darum zu kümmern, würde ich ernsthaft in Erwägung ziehen, es in eine Werkstatt zu bringen. Es könnte Ihnen Kopfschmerzen ersparen. Könnte etwas Elektrisches sein oder etwas mehr. Was weiß ich...

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Ja, du hast wahrscheinlich recht. Ich hatte gehofft, es wäre eine einfache Lösung, aber ich möchte es nicht riskieren, es zu verschlimmern. Ich werde es in der Werkstatt buchen. Sie schätzen, dass es die Kabel- oder Steckerverbindung ist und mich etwa 95€ kosten wird. Danke für den Rat!

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