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theresakoehler9

Fullback Überhitzung Langsames Aufwärmen

Ich habe ein Problem mit meinem 2018 Fiat Fullback Diesel. Ich habe festgestellt, dass der Motor überhitzt, und es scheint lange zu dauern, bis er seine normale Betriebstemperatur erreicht. Ich vermutete, dass es mit dem Kühlsystem zusammenhängen könnte. Hat jemand anderes ähnliche Probleme gehabt? Jeder Rat wäre willkommen!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Fiat Fullback Diesel von 2018 leidet unter Motorüberhitzung und langsamen Warmlaufzeiten, wahrscheinlich im Zusammenhang mit dem Kühlsystem. Das Problem könnte durch einen defekten Thermostaten verursacht werden, insbesondere den im Thermostatgehäuse integrierten Kartenthermostaten, oder möglicherweise durch den Temperatursensor oder das Steuergerät. Das Prüfen und Auffüllen des Kühlmittelstands hat das Problem nicht behoben. Es wird empfohlen, einen Mechaniker zu konsultieren, um das Thermostatproblem zu beheben und weitere Schäden zu vermeiden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

johndragon7

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Fullback. Überhitzung und langsame Aufwärmzeiten deuten normalerweise auf ein Thermostatproblem hin. Es könnte das Thermostatgehäuse selbst, der Temperatursensor oder sogar eine fehlerhafte Temperaturregelungseinheit innerhalb des Kühlsystems sein. Der Kühlventilator könnte auch ein Faktor sein, aber aufgrund Ihrer Beschreibung würde ich mein Geld auf das Thermostat setzen. Haben Sie den Kühlmittelstand überprüft?

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theresakoehler9 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Sie haben speziell das Thermostat erwähnt. Gibt es einen bestimmten Teil des Thermostats, der anfällig für Ausfälle ist, und wo befindet er sich? Ich habe auch den Kühlmittelstand überprüft. Er lag leicht unter der 'max'-Markierung, also habe ich ihn aufgefüllt, aber das Problem besteht weiterhin.

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johndragon7

Okay, wenn der Kühlmittelstand in Ordnung ist, dann ist es noch wahrscheinlicher, dass es das Thermostat ist. In meinem Fall war es speziell das Kennfeldthermostat, das in das Thermostatgehäuse integriert ist. Es ist ein häufiger Fehlerpunkt bei diesen Motoren. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht sehr gut mit Kühlsystemen auskennen, würde ich empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Es könnte Ihnen viel Ärger und mögliche Schäden ersparen.

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theresakoehler9 (community.author)

Vielen Dank für die hilfreichen Informationen! Es klingt so, als ob das Karten-Thermostat der wahrscheinlichste Übeltäter ist. Ich werde Ihren Rat befolgen und es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker bringen. Die geschätzten Reparaturkosten von 350 € erscheinen angesichts der Gefahr weiterer Schäden, wenn ich selbst daran herumbastle, angemessen. Nochmals vielen Dank!

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