Fünfhundert Kurbelwelle Nockenwelle Referenzwertfehler

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Astra, obwohl es ein anderer Motor und ein anderes Modell ist. Ich bekam auch den Fehler 'Kurbelwellen- zu Nockenwellenreferenzwert'. Haben Sie den Kabelbaum und die Stecker zum Kurbelwellensensor überprüft? Bei mir war es ein korrodierter Stecker, der zu intermittierendem Signalverlust führte. Haben Sie außerdem kürzlich Arbeiten in der Nähe des Zahnriemens durchführen lassen? Manchmal kann ein leicht falsch ausgerichteter Zahnriemen oder eine Kette diesen Fehler auslösen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort. Ich habe den Kabelbaum und die Stecker noch nicht auf Korrosion untersucht, aber das werde ich morgen tun. Wie stark muss der Zahnriemen falsch ausgerichtet sein, um diesen Fehler zu verursachen? Würde ein einfacher OBD2-Leser dies erkennen, oder bräuchte ich ein ausgefeilteres Werkzeug?

(Übersetzt von Englisch)

Mit 'erheblich falsch ausgerichtet' meine ich ein oder zwei Zähne. Das reicht aus, um den Referenzwertfehler zu verursachen, da sich die Kurbelwellen- und Nockenwellensignale nicht wie von der ECU erwartet ausrichten. Ein OBD2-Lesegerät gibt Ihnen nur den Fehlercode selbst, wie z. B. P0016. Es sagt Ihnen nicht, ob die Zeit falsch ist. Ich würde in eine Werkstatt gehen und es überprüfen lassen. Es ist schwierig, es aus der Ferne ohne geeignete Werkzeuge zu diagnostizieren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Hilfe. Ich bringe es zur Diagnose zu einem Mechaniker. Es stellte sich heraus, dass mein Kurbelwellensensor defekt war. Die Reparatur kostete 340 €. Ich werde die endgültige Lösung posten.

(Übersetzt von Englisch)