haraldwerner1

G-Klasse Diesel Servolenkungsprobleme

Probleme mit der Servolenkung bei meinem Mercedes G Klasse Diesel von 2001. Bei 223662 km vibriert das Lenkrad und das Fahrverhalten fühlt sich schwammig an. Ich habe auch einen erhöhten Lenkaufwand festgestellt, fast so, als würde die Servolenkung zeitweise ausfallen. Der Fehlerspeicher hat einen gespeicherten Fehler. Ich vermute eine defekte Kabel- oder Steckverbindung. Hat jemand ähnliche Probleme gehabt? Was sollte ich überprüfen, bevor ich davon ausgehe, dass es die Lenkpumpe oder das Lenkgetriebe ist? Ich budgetiere etwa 95 € für Reparaturen. Ist danach eine Achsvermessung erforderlich?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ui, das klingt hart! Ich hatte etwas Ähnliches mit meiner G-Klasse. Mein Lenkrad zitterte wie verrückt, und es war eine echte Qual, es zu drehen. Ist es bei bestimmten Geschwindigkeiten stärker zu spüren? Ich würde zuerst den Servolenkungsflüssigkeitsstand überprüfen, das ist das Einfachste. Macht es auch irgendwelche seltsamen Geräusche? Wie ein Winseln, wenn Sie das Lenkrad drehen? Könnte die Servopumpe defekt sein. Aber eine defekte Verbindung klingt auch plausibel. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort. Es scheint bei niedrigeren Geschwindigkeiten deutlicher zu sein, besonders beim Parken. Der Flüssigkeitsstand scheint in Ordnung zu sein. Was das Geräusch betrifft, so ist mir kein Jaulen aufgefallen, aber ich werde genauer hinhören. Bei einer defekten Verbindung denke ich an eine lockere Masse oder einen ausgefransten Draht irgendwo im Stromkreis der Lenksäule. Mussten Sie wegen Ihres Problems schließlich ein neues Lenkgetriebe oder eine neue Lenksäule einbauen?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, niedrigere Geschwindigkeiten, das sind gute Infos. Meins war nicht so geschwindigkeitsabhängig, aber trotzdem ähnliche Symptome. Ich würde definitiv noch nicht anfangen, an der Zahnstange oder der Lenksäule herumzureißen! Das sind teure Reparaturen! Ehrlich gesagt, die Elektrik kann ein Albtraum sein, um sie selbst zu verfolgen. Ich würde es wahrscheinlich in eine vertrauenswürdige Werkstatt bringen und sie eine Diagnose durchführen lassen. Sie können das genaue Problem mit ihren schicken Computern ermitteln. Auf diese Weise wirft man nicht einfach Teile darauf und hofft, dass etwas hängen bleibt.

(Übersetzt von Englisch)

Schätze den Rat. Habe es wie vorgeschlagen in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich eine fehlerhafte Verbindung zum Servolenkungssteuergerät war. Sie reinigten die Kontakte und sicherten den Stecker. Hat mich 95€ gekostet. Die Lenkung fühlt sich wieder normal an. Kein Austausch des Lenkgetriebes erforderlich. Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

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