tom_kaiser6

G-Klasse-Verteilergetriebe-Problem

Mein Mercedes G Klasse von 2007 mit dem Benzinmotor macht Probleme. Er hat etwa 123338 km auf dem Tacho. Das Verteilergetriebe scheint im Notlauf zu stecken. Es fühlt sich an, als würde das Getriebe durchrutschen oder sehr unruhig schalten. Ich lese, dass es möglicherweise mit dem ABS zusammenhängt. Wenn es dort ein Problem gibt, beeinträchtigt es dann den Drehmomentwandler und das Verteilergetriebe? Ich sehe einige Diagnose-Fehlercodes, die auch in diese Richtung weisen. Meine Traktionskontrollleuchte leuchtet ebenfalls. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes G-Klasse von 2007 hatte Probleme mit dem Verteilergetriebe, das im Notlauf feststeckte, mit rauen Schaltvorgängen und einer eingeschalteten Traktionskontrollleuchte. Das Problem wurde im Zusammenhang mit dem ABS-System vermutet, das möglicherweise den Drehmomentwandler und das Verteilergetriebe beeinflusste. Es wurde empfohlen, eine gründliche Diagnose durchzuführen, wobei der Schwerpunkt auf der Kommunikation zwischen ABS-Modul, Steuergerät und Verteilergetriebe-Steuermodul sowie auf der Überprüfung der Radgeschwindigkeitsensoren lag. Das Problem wurde durch den Austausch eines defekten ABS-Sensors behoben, wodurch die Fehlercodes gelöscht und die normale Funktion ohne Kosten wiederhergestellt wurden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich bin mit der G-Klasse vertraut und bin auf ähnliche Probleme gestoßen. Ein defektes ABS-System kann tatsächlich Folgestörungen verursachen, die den Betrieb des Verteilergetriebes beeinträchtigen. Dies ist auf die integrierte Natur der Traktionskontroll- und Stabilitätssysteme zurückzuführen, die für eine ordnungsgemäße Funktion auf ABS-Daten angewiesen sind. Der Gangwählhebel könnte ebenfalls betroffen sein, wenn das System Inkonsistenzen erkennt. Es ist notwendig, eine gründliche Diagnose durchzuführen, um die Ursache zu ermitteln.

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Also, wenn Sie 'gründliche Diagnosebewertung' sagen, was genau schlagen Sie vor? Gibt es bestimmte Dinge, die ich dem Mechaniker sagen soll, nach denen er suchen soll, außer nur die Diagnose-Fehlercodes abzurufen? Ich möchte mit so vielen Informationen wie möglich ausgestattet sein, bevor sie anfangen, Dinge auseinanderzunehmen.

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Ich kann bestätigen, dass ABS-Fehler zu Problemen mit dem Verteilergetriebe führen können. Ich empfehle, die Werkstatt zu bitten, speziell die Kommunikation zwischen dem ABS-Modul, dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Verteilergetriebesteuermodul zu untersuchen. Bitten Sie außerdem um eine Überprüfung der Raddrehzahlsensoren und deren Verkabelung, da diese für den ABS-Betrieb von entscheidender Bedeutung sind und die von Ihnen erlebten Probleme auslösen können. Ein Scan nach gespeicherten oder ausstehenden Diagnosefehlercodes in Bezug auf diese Systeme ist unerlässlich. Letztendlich ist eine professionelle Diagnose mit geeigneten Werkzeugen unvermeidlich.

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Sie hatten Recht! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und es war ein defekter ABS-Sensor, der alles durcheinander brachte. Sie haben den Sensor ausgetauscht, die Codes gelöscht und das Verteilergetriebe ist wieder normal. Die Traktionskontrollleuchte ist auch weg. Absolut keine Kosten! Nochmals vielen Dank für den Hinweis!

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