Carly Community
FranzRacer
Getriebeprobleme beim BMW M4: Notlaufmodus und schleifender Albtraum
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
FranzRacer (Autor)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Meiner hat derzeit 187.377 km auf dem Tacho und bei mir sind auch ähnliche Warnleuchten aufgegangen. Meine letzte Wartung war vor etwa 3 Monaten, aber das Getriebe wurde nicht angefasst. Ihre Geschichte gibt mir Hoffnung, dass es vielleicht nur ein Flüssigkeitsproblem ist und nichts Katastrophales. Ich werde es morgen überprüfen lassen, hoffentlich ist es nur zu wenig Flüssigkeit wie bei Ihnen und nichts Ernsteres. Ich möchte mich im Moment wirklich nicht mit einer größeren Getriebereparatur herumschlagen!
(Übersetzt von Englisch)
LionDrive
Hallo noch mal! Schön, von dir zu hören. Ja, nach dem Lesen Ihrer Laufleistung und Service-Geschichte, es klingt wirklich ähnlich wie das, was ich mit meinem M3 behandelt. Nur um auf meine vorherige Antwort einzugehen: Nach dem erwähnten Flüssigkeitswechsel habe ich weitere 30.000 km ohne Getriebedrama hinter mir. Aber ich habe auf die harte Tour gelernt, dass diese BMW-Getriebe ziemlich empfindlich auf den Flüssigkeitsstand und die Qualität reagieren. Obwohl meine regelmäßige Inspektion keine Probleme aufzeigte, war der Wechsel der Getriebeflüssigkeit eigentlich längst überfällig. Da Sie erwähnten, dass Ihr letzter Service das Getriebe nicht umfasste, würde ich auf jeden Fall darauf drängen, dass sie den Flüssigkeitsstand und -zustand überprüfen. Mein Mechaniker hat mir gezeigt, wie dunkel und verbrannt meine alte Flüssigkeit roch, das war wirklich schockierend! Das Schleifgeräusch verschwand buchstäblich direkt nach dem Flüssigkeitswechsel. Kleiner Tipp: Achten Sie darauf, dass sie die richtige Flüssigkeit verwenden. Mein erster Mechaniker hat versucht, ein allgemeines Getriebeöl zu verwenden, und das hat alle möglichen Probleme verursacht. Ich musste es spülen und mit der richtigen BMW-Spezialflüssigkeit auffüllen lassen. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Ihr Mechaniker herausfindet. Ich wette, es wird eine ähnliche Lösung sein wie die, die ich brauchte. Diese M-Autos sind großartig, aber sie können bei der Wartung sehr pingelig sein!
(Übersetzt von Englisch)
FranzRacer (Autor)
Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Das mit der Verwendung der richtigen BMW-Flüssigkeit ist wirklich hilfreich, das werde ich morgen in der Werkstatt auf jeden Fall erwähnen. Sie haben mir tatsächlich ein viel besseres Gefühl in dieser ganzen Situation gegeben. Ich hatte Albträume davon, dass ich eine komplette Getriebeüberholung brauche, aber zu hören, dass Ihr Problem mit nur einem Flüssigkeitswechsel behoben war, ist super ermutigend. Gut zu wissen, dass Sie auch Erfahrungen mit der generischen Flüssigkeit gemacht haben, das wird diesen Fehler sicher vermeiden. Es ist verrückt, wie etwas so Einfaches wie Flüssigkeitsstand und -qualität so dramatische Symptome verursachen kann. Macht aber absolut Sinn, besonders bei diesen Hochleistungsautos. Ich werde die Getriebewartung von jetzt an definitiv im Auge behalten. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich das geklärt habe. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen, es ist genau die Art von Feedback aus der Praxis, auf die ich gehofft hatte, als ich gepostet habe. Ich drücke die Daumen, dass ich bald eine ähnliche Erfolgsgeschichte erzählen kann!
(Übersetzt von Englisch)
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LionDrive
Hallo zusammen! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2014 BMW M3 letzten Sommer. Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos, aber Getriebe sind nicht meine starke Seite. Mein Auto zeigte die gleichen Symptome, Warnleuchten, Schlupf und dieses schreckliche Schleifgeräusch beim Schalten. Ich brachte es in die Werkstatt meines Vertrauens, und es stellte sich heraus, dass der Getriebeölstand viel zu niedrig war, was all diese Probleme verursachte. Die Reparatur kostete mich rund 365 Euro, einschließlich Arbeit und frischem Getriebeöl. Seitdem hatte ich keine Probleme mehr mit meinem Getriebe. Mein Mechaniker erklärte mir, dass ein zu niedriger Ölstand zu schweren Schäden führen kann, wenn er nicht schnell behoben wird. Übrigens hatte ich auch überlegt, einen M4 zu kaufen, bevor ich mich für den M3 entschied! Könnten Sie uns Ihren aktuellen Kilometerstand mitteilen und ob Sie in letzter Zeit einen Getriebeservice haben durchführen lassen? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Sie möglicherweise mit demselben Problem zu kämpfen haben.
(Übersetzt von Englisch)